當(dāng)前，對(duì)一些輕載荷齒輪，用工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨感應(yīng)加熱淬火代替合金滲碳鋼，由于淬透性稍高，在感應(yīng)加熱淬火時(shí)，得不到合適輪廓的淬硬層，齒心部硬度大于hrc54～56，齒輪發(fā)生斷齒、崩角等現(xiàn)象。為此，模數(shù)為3～8的汽車(chē)、拖拉機(jī)齒輪，仍多用合金滲碳鋼制造。
如果將工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨的淬透性降低，工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨，則齒輪在穿透感應(yīng)加熱淬火時(shí)，由于工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨本身淬透性低，淬火時(shí)僅冷卻速度大于淬火臨界冷卻速度的表面層形成馬氏體組織，獲得合適的淬硬層，而齒心部得到適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化。采用這樣的低淬透性工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨，代替汽車(chē)、拖拉機(jī)齒輪所用的合金滲碳鋼，可以簡(jiǎn)化齒輪熱處理工藝。
我國(guó)研制的感應(yīng)加熱淬火用低淬透性工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨的典型鋼號(hào)及化學(xué)成分。
合適的碳的分?jǐn)?shù)是在0.50～0.65%范圍內(nèi)。若太低≤0.50%，工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨淬火后硬度偏低，耐磨性不好，若過(guò)高***0.65%，工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨感應(yīng)加熱淬火時(shí)易裂，脆性大。拖拉機(jī)小模數(shù)齒輪可選用55tid，載荷大、模數(shù)較大的齒輪選用60tid。為進(jìn)一步降低淬透性，還需加入少量變質(zhì)劑，以細(xì)化晶粒，提高工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨的強(qiáng)度與韌性。
用低淬透性工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨作的齒輪，除小模數(shù)齒輪采用高頻加熱外，一般采用中頻感應(yīng)加熱淬火。
工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨： φ6—133mm×0.5—8mm。冷軋后±≤0.02-0.04mm，管內(nèi)壁粗 糙度ra≤0.8μm內(nèi)壁拋光后ra≤0.4-0.6μm，特點(diǎn)內(nèi)外壁非常光滑。
工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管 gb3639-83用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度 好的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。
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工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨的檢驗(yàn)一般分三步進(jìn)行：
1)在定減機(jī)后進(jìn)行中間取樣檢查，測(cè)定工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨和外徑。發(fā)現(xiàn)壁厚和外徑超公差時(shí)及時(shí)通知熱觀組調(diào)整軋機(jī)。對(duì)工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨還需取樣檢查網(wǎng)狀碳化物級(jí)購(gòu)
2)工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨球化退火后取樣檢查，包括硬度、斷口、低倍、金相組織球化組織、網(wǎng)狀碳化物、帶狀碳化物、非金屬夾雜物氧化物、---物、碳化物液析、點(diǎn)狀不變形夾雜物以及脫碳層的檢查。合格者才能進(jìn)行精整；
3)成品工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨逐根檢查，測(cè)定工業(yè)用不銹鋼管現(xiàn)貨尺寸，檢查內(nèi)外表而，并根據(jù)情況評(píng)級(jí)和判廢。
至于生產(chǎn)熱軋半成品管冷拔坯的工藝較為簡(jiǎn)單，一般通過(guò)穿孔、軋管，然后堆冷，再送往冷加工車(chē)間。
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