機(jī)油選擇的原則：
一般根據(jù)用戶手冊(cè)的機(jī)油粘度，選擇粘度的即可，如果用戶手冊(cè)使用0w20、5w30，那么優(yōu)先選擇0w20，如果夏季高溫炎熱地區(qū)，則可以使用5w30。優(yōu)先選擇sn、sm級(jí)別的全合成機(jī)油。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值(超過0.1-0.5l/100km)是發(fā)動(dòng)機(jī)眾多故障的綜合反映。此時(shí)，不但機(jī)油油耗增加，而且發(fā)動(dòng)機(jī)綜合工況也變得越來越差。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗過高常見的原因有兩個(gè)：一是機(jī)油漏損；二是機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉了。
無論何種原因，迅速查明原因，排除故障，是發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)的------。
機(jī)油標(biāo)號(hào)的區(qū)別：
現(xiàn)在的機(jī)油大都使用的是美國api的機(jī)油標(biāo)注方法，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，0w20、0w30、5w30、10w40等。后面的20、30、40代表機(jī)油的基礎(chǔ)粘度，前面的0w、5w、10w代表機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能。一般w前面的數(shù)字減去35就是機(jī)油的啟動(dòng)溫度。0w啟動(dòng)溫度是零下35攝氏度，5w就是零下30攝氏度。
機(jī)油的流動(dòng)性和低溫流動(dòng)性
先給大家普及一個(gè)概念，實(shí)際上機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能是通過在機(jī)油內(nèi)加入抗冷凝劑來實(shí)現(xiàn)的，機(jī)油粘度確定以后，為了保持其低溫啟動(dòng)性能，在機(jī)油內(nèi)加入一定數(shù)量的低溫抗冷凝劑使汽油在低溫下保持一定流動(dòng)性，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油廠，根據(jù)加入冷凝劑的配方不同實(shí)現(xiàn)了0w、5w、10w。也就是說機(jī)油的基礎(chǔ)粘度決定其的流動(dòng)性，抗冷凝劑決定機(jī)油的低溫流動(dòng)性，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油生產(chǎn)廠家，同樣是5w，40的基礎(chǔ)粘度高，30的基礎(chǔ)粘度低，40的流動(dòng)性相對(duì)較差。但是，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格，抗冷凝劑也不能制的使用，過多的使用也會(huì)影響高溫抗剪力，而且過多也沒有意義，40的機(jī)油不可能通過加入抗冷凝劑獲得30的粘度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常消耗的消耗量標(biāo)準(zhǔn)
目前我國關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的標(biāo)準(zhǔn)主要有2個(gè)，一個(gè)是1984年---的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)gb3743-84》，是法律及行規(guī)規(guī)定-的。另外一個(gè)是2003年---的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法gb/t19055-2003》，是通過經(jīng)濟(jì)手段或市場調(diào)節(jié)而自愿采用的性�！秅b3743-84》中關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的規(guī)定是：機(jī)油燃油消耗比小于1%。也就是說，1輛百公里油耗為10l的轎車，其機(jī)油消耗量須小于1 l/ 1000km �！秅b/t19055-2003》相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要更為嚴(yán)格，其中關(guān)于機(jī)油消耗的規(guī)定是：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷---油／燃料消耗比不得超過0.3%，換言之，1輛百公里油耗為10l的轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量須少于0.3l/1000km。
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