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地鐵風(fēng)機的一個基本要求是結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。從結(jié)構(gòu)上解決風(fēng)機反風(fēng)的問題有兩種方法。 旋轉(zhuǎn)葉片法
如果將風(fēng)機的動葉和靜葉分別旋轉(zhuǎn)約180o，則可以實現(xiàn)較的反風(fēng)。只不過此時的動葉位于靜葉的下風(fēng)向，其效率要低于正風(fēng)效率，而且風(fēng)機葉片在葉根處的稠度即實度較大，芭蕉扇隧道施工風(fēng)機生產(chǎn)，葉片的旋轉(zhuǎn)會造成相鄰葉片間的干涉，因此不得不每隔一個葉片分兩組進行旋轉(zhuǎn)，這樣才能完成反風(fēng)動作。所以這種反風(fēng)方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易實施。
運用小蘇打除銹。將水和小蘇打混合做成糊狀，略微比牙膏要稠一些。混合之后用能摩擦的物體剝離銹蝕。
運用電動磨光機或砂光機。倡議從大號的磨盤開端將銹層磨掉，此舉可快速隧道風(fēng)機葉輪的銹層，并防止不用要地磨損較小、較易損壞的銹層部位。
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4.3.4 控制器的設(shè)計
對控制器的設(shè)計要求則是能按預(yù)定程序來控制水平換向的旋轉(zhuǎn)速度。如，換向開始和終了時速度要慢，中間可適當(dāng)加快，整個動作時間應(yīng)在 2 min 內(nèi)完成。
4.4 系統(tǒng)控制方案的確定
當(dāng)需要反風(fēng)時，由通風(fēng)系統(tǒng)控制室發(fā)出指令，使風(fēng)機進入換向工作狀態(tài)。
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