發(fā)電機出口開關(guān)斷開，全部投入，發(fā)電機升壓至空載額定電壓，在母線與發(fā)電機輸出電壓兩側(cè)進行核相試驗。發(fā)電機輸出電壓的出線標識與母線相序相符。 6 機組試運行調(diào)試
1機組空負荷運行：用機組的啟動裝置手動啟動柴油發(fā)電機無負荷試車，檢查機組的轉(zhuǎn)動和機械傳動有無異常，供油和機油壓力是否正常，冷卻水溫是否過高，轉(zhuǎn)速自動和手動控制是否符合要求。如發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2柴油發(fā)電機無負荷試車合格后，再進行檢查機身和軸承的溫升；只有機組空載試驗合格，才能進行帶負荷試驗。
3檢測機組的保護性能：采用儀器分別模擬發(fā)出機油壓力低、冷卻水溫高、過電壓、等信號，機組應(yīng)立即啟動保護功能，并進行報警。
4采用相序表對市電與發(fā)電機電源進行核相，相序應(yīng)一致。
5機組帶負荷試驗：機組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電，檢查機組帶負荷運行時各主要指標。分別在25%負荷運行1小時、50%負荷運行1小時、75%負荷運行2小時和99
6機組滿負荷試驗：進行滿負荷狀態(tài)下機組的各項性能試驗，根據(jù)要求完成機組滿負荷運行時間。
7與系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試：人為切斷市電電源，主用機組應(yīng)能在設(shè)計要求的時間內(nèi)自動啟動并向負載供電。恢復(fù)市電，機組自動停機。
柴油機的廢氣可用外接排氣管引至室外，引出管不宜過長，管路轉(zhuǎn)彎不宜過急，彎頭不宜多于3個。外接排氣管內(nèi)徑應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定，一般非增壓柴油機不小于75mm，增壓型柴油機不小于90mm，增壓柴油機的排氣背壓不得超過6kpa，排氣溫度約450℃，排氣管的走向應(yīng)能夠防火，安裝時應(yīng)---注意。調(diào)試運行中要對上述要求進行核查。
8試運行驗收：對受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動或手動和保護裝置等進行試驗，試驗合格后，按設(shè)計的備用電源使用分配方案，進行負荷試驗，機組和電氣裝置連續(xù)運行---。方可交接驗收。
7 安全措施
1用搖表測定絕緣電阻時，應(yīng)防止有人觸及正在測定中的線路和設(shè)備。雷電時，禁止測定線路絕緣。
2使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。
3施工時使用的機械設(shè)備必須是完好的設(shè)備，并設(shè)專人管理，定期對設(shè)備進行檢查、維修、保養(yǎng)，使設(shè)備在正常狀態(tài)下運行，減少噪音的排放。
4對施工過程中產(chǎn)生的粉塵，采取灑水降塵、擋風(fēng)等設(shè)施避免粉塵飛揚。
5施工時產(chǎn)生的固體廢棄物，做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，工完場清，統(tǒng)一回收到規(guī)定地點存放。
柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)中的cpu是柴油發(fā)電組監(jiān)控系統(tǒng)中的中心環(huán)節(jié)，主要是協(xié)調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)的組織以及運行等的工作，當(dāng)前---的監(jiān)控系統(tǒng)中通用的是微處理器，用戶通---機對話的方式對監(jiān)控的參數(shù)進行部分修改就可以實現(xiàn)柴油發(fā)電機組的監(jiān)控需求。單片機作為、低電壓的設(shè)備，可以作為監(jiān)控系統(tǒng)的中的cpu，單片機可以反復(fù)擦寫，因為其高密度以及較強的存儲技術(shù)可以較好的實現(xiàn)監(jiān)控，單片機內(nèi)還設(shè)有定時器，可以自動捕獲和重裝載，這樣可以---地實現(xiàn)監(jiān)控設(shè)計。
夏季如何挑選柴油發(fā)電機組的潤滑油炎炎夏日，柴油發(fā)電機組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會出現(xiàn)---的故障。星光在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機組潤滑油呢？且看下文介紹。
柴油發(fā)電機組在高溫下運轉(zhuǎn)時，潤滑油的化---性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進入發(fā)動機油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質(zhì)。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，正產(chǎn)康明斯發(fā)電機零配件，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。
所以在---潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、機組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較---、間隙已比較大的機組，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤滑油。當(dāng)然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質(zhì)不佳，還是會對柴油發(fā)電機組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤滑油。
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