康明斯發電機組噴油嘴卡死的主要原因：
柴油不清潔，康明斯發電機維修使用本錢，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器
針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，寶雞發電機維修，都會使針閥偶件卡死。
機溫過高噴曲器冷卻---，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。
出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；
噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
康明斯柴油機故障預兆之：粘缸
在康明斯柴油機---缺水的情況下通常會發生粘缸故障，康明斯發電機維修隨叫隨到，細心的操作員會發現在發生粘缸故障之前發動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，康明斯發電機維修耗油量，
處理措施：
應讓康明斯柴油機怠速運轉，或熄火搖轉曲軸使柴油機處于冷卻狀態，當水溫降至40℃左右時再緩慢加入冷卻水。注意切勿立即加入冷卻水，否則康明斯柴油機的機件會因局部溫度驟降而變形或產生裂紋。
康明斯柴油機故障預兆之：斷軸
我們經常會忽略康明斯柴油機曲軸軸頸軸肩處產生的隱約裂紋，其實隨著裂紋的不斷夸大，發動機曲軸箱內會發生沉悶的敲擊聲，轉速加快時，敲擊聲也會加重，同時伴隨著發動機冒黑煙，后康明斯發動機抖動曲軸斷裂，隨即柴油機熄火。
處理措施：及時檢查柴油機曲軸處的裂紋并及時更換。
康明斯柴油機故障預兆之：燒瓦
在柴油機發生燒瓦故障之前，其轉速會突然降低，負荷加重，機油壓力下降，發動機冒黑煙，同時曲軸箱內發生“唧唧”的干摩擦聲。
處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿軸瓦，維修更換。
東風康明斯柴油發電機冷卻液的使用要求
(1)b系列康明斯柴油發動機要求使用正式的防銹、防凍液作為發動機冷卻系柴油發電機冷卻液。可以使用50%+水50%乙二醇防凍防銹液。若60%乙二醇+40%水的防銹防凍液冰點可低于- 40℃。
(2)正確加注冷卻液的方法
加冷卻液不要過急，否則發動機水套中的氣體不易排出，加水速度以13.5ijmin為宜。
一次加水應加到膨脹水箱內擋流板處從加水口處可見，然后起動，怠速熱機，熱機后檢查膨脹水箱液面，若不到擋流板處，可再加注。
(3)防凍防銹液的使用方法
入冬時，必須檢查已在冷卻系內的防凍防銹液濃度；
當氣溫低于0℃時，應在汽車每行駛16 000 km時檢查防凍防銹液濃度，---發動機能適應較低的氣溫狀態下正常運行；
防凍防銹液的濃度檢查按時進行；
防凍防銹液更換周期為2年。
(4)其它注意事項
每日保養起動前要檢查冷卻液液面和泄漏情況；
避免在冷卻液低于60℃或高于100℃情況連續運轉發動機，若在發動機運轉時發生上述情況府盡快杏找原因．予以排除。
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