但是在生產工藝方面這兩種鐵路道釘有很大不同，常用的手工道釘是鐵路道釘生產工藝方面比較早的一種生產方式。這種生產方式是使用手工打制的方式使得鐵路道釘熱胚成型，所以使用這種生產工藝制造的鐵路道釘本身會存在一定的缺陷，例如道釘的表面會有部分凸起或者毛邊，還有某些道釘的自身重量會多或者少。
相比較這種鐵路道釘而言另一種普通道釘就可以---的避免這些問題，那就是機制道釘。這種鐵路道釘的生產工藝是手工與機械相結合的生產方式。常用的機制道釘的表面光滑，每顆道釘的重量相差不大。這樣生產出來的鐵路道釘能---的批量使用，在使用過程中不會出現普通手工道釘那樣殘次品率較高的問題。
鐵路道釘是很重要的配件，我們在進行安裝的時候一定要多注意，平常也可以了解一些關于鐵路道釘安裝技巧以及注意事項，這樣對我們今后的安裝工作很有幫助。
道岔配件的重要性想必---我們說了，我們也都清楚如果道岔配件的出現問題，那么會直接影響鐵路行駛安全，所以一旦道岔配件出現問題的時候我們一定要及時進行處理，那么今天我們針對這一知識好好的進行了解，下面是鐵路器材廠家做的介紹。
如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表會有指示，說明動作道岔的電已經送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定的位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒指示，首先到了機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓，如果有電壓就說明動作道岔的電已送出，是室外故障。
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