1、1和1b級，非常松的公差等級，其適用于內外螺紋的允差配合。
2、2和2級，是英制系列機械緊固件規定通用的螺紋公差等級。
3、3和3b級，旋合形成緊的配合，適用于公差緊的緊固件，用于安全性的關鍵設計。
4、對外螺紋來說，1和2級有一個配合公差，3級沒有。1級公差比2級公差大50%，比3級大75%，對內螺紋來說，2級公差比2公差大30%。1b級比2級大50%，比3b級大75%。
螺紋道釘自攻、自鉆的主要幾何參數
一大徑/牙外徑d1，為螺紋牙頂重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。
二小徑/牙底徑d2：為螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。
三牙距p：為相鄰牙在中經線上對應兩點的軸向距離。在英制中以每一英寸25.4mm內的牙數來表明牙距。
鉆尾螺絲：鉆尾螺絲有csd機械牙，bsd自攻ab牙兩種。其牙距或
牙數可分別參考機械螺絲csd牙和自攻螺絲bsd牙。
橡膠墊板是軌道結構中的重要部件，安裝在鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統進行電絕緣。那么橡膠墊板的特點是什么呢？下面是鐵路器材廠的介紹。
1、減震性、防老化性、耐磨性、穩固性、抗高低溫性較強，產品有天然橡膠、丁---膠、氯丁膠、hdpe、eva、高密度聚乙烯等組合，產品彈性高，且在各種溫度下不易變形或斷裂。
2、使用周期長，維修和更換成本低。
3、型號齊全，適用43kg、50kg、60kg等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設。 隨力強，防震性能，鐵路道釘，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用---，安裝簡便。使用鐵路橡膠墊板可以---提高機動車輛的運輸能力，減少道口維修次數，避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。
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