打開道閘控制箱，看到控制板。上面應該都有標注。
遙控器一般有5根線：電源正，電源負，升，降，停。
手動開關一般有3個鍵：升，降，智能道閘系統，停。
首先在道閘控制板上找到遙控器的電源，正極一般標注為vcc或者12v+，江蘇道閘，負極標注為gnd或者12v-，接好。
然后在控制板上找到升降停信號，一般標注為升up，open，降down，close，停stop.將遙控器和手動按鈕分別接在對應的三個端子上。
另外，手動按鈕應該還有一個共用負極，將此接至gnd上即可。
盡管我國道閘系統行業(yè)處于不斷的發(fā)展和壯大之中，但同也暴露出一些問題，主要表現為未全1面結合我國停車行業(yè)的實際情況，系統設計不夠合理，造成新型停車場管理技術無法在實際應用中體現出應有的技術優(yōu)勢，甚至成為制約其發(fā)揮管理功能的枷鎖。比如目前市場上-的平面停車場技術之一——車牌識別快速系統，理論上可以實現進出口無人看守，但是在實際應用中，因為施工或者設計等原因，出現了車牌無法自動識別的問題，需要人工-，影響了系統功能的發(fā)揮，同時還為停車場增加了不-的麻煩和人工、設備的成本
道閘系統方便了我們對車輛停放的管理，已變成現代生活不可缺少的一部分。面對需求市場的拉動，用戶對道閘系統提出更新更高的要求。實現自動進出車輛、自動判別車輛放行、自動繳費管理，將是實現道閘系統管理的發(fā)展方向。
柵欄道閘性能特點
經過-設計的金凱達道閘，小區(qū)道閘桿，采用非常規(guī)機械結構，避免了皮帶或齒輪傳動所產生的噪聲，機械故障及運行精度，使其工作平穩(wěn)，起降快捷準確，電機部分保修。
產品性能特點:
◆ 無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，道閘方案，壽命更-。
◆ 特殊設計的平衡機構，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調節(jié)。
◆ 非等速運行機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。
◆ 閘桿90度角運行機構，免除故障而帶來360度運轉的意外事故發(fā)生。
◆ 鋁外殼電機——波箱連體設計，噪音低、散熱快。
◆ 路橋高速道閘具備的不傷車和閘桿設計。
◆ 馬達設智能過熱保護系統，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。
◆ 控制系統采用數字芯片技術，穩(wěn)定性好，誤動作低，還設有保護功能，具有雙重控制功效。
◆ 主機采用高靈敏限位開關控制，起、落桿-準確。
◆ 人性化外觀線條設計，簡潔大方、美觀亮麗。
◆ 本公司生產的所有道閘設備均可與任何路橋、智能停車場收費系統相互連接使用。
注：如產品的箱蓋與箱體的顏色出現色差，屬正常現象。
登錄后臺
