1、轉(zhuǎn)向輪胎轉(zhuǎn)向輪胎一般以四條縱向花紋為主，降低貨車行進(jìn)時的阻力，在彎道行駛時，鋁制車輪批發(fā)，針對輪胎外側(cè)的摩擦力，通過對胎肩的特殊處理，進(jìn)一步增加導(dǎo)向與抗側(cè)滑能力。2、掛車輪胎掛車輪胎顧名思義是專門用于掛車的輪胎，其胎面花紋一般仍以四條縱向花紋為主，但其胎肩面積大于其他車胎，增強(qiáng)了抵抗橫向刮擦的能力，而且掛車輪胎中的鋼絲帶束的結(jié)構(gòu)十分特殊，具有抗刺穿的能力，其擠撞和沖擊能力也相當(dāng)-。3、驅(qū)動輪胎驅(qū)動輪胎是綜合能力提升的發(fā)展品，它一般以四或五條縱向條紋并配合以密集的橫向條紋組成塊型結(jié)構(gòu)。這些塊狀花紋大大提升了輪胎的通過性，在一定程度上增加了車輛整體的載重能力，同樣的因為這樣的特殊結(jié)構(gòu)，其輪胎的使用壽命也更長。在驅(qū)動輪胎中，還有單向性花紋輪胎和對稱性花紋輪胎，前者在裝配時需要注意安裝方向；后者顧名思義，胎面花紋具有對稱性，以胎面中心槽為中心線，兩側(cè)胎面花紋相同或相似。4、通用型輪胎通用型輪胎主要以三或四條縱向花紋為主，其中三條縱向花紋的可以把太轉(zhuǎn)向能力較差，使用在掛車身上時，效果尚可，安裝在轉(zhuǎn)向輪上時會降低抗側(cè)滑的能力；四條縱向花紋可以使用在轉(zhuǎn)向輪，其使用在掛車身上時，效果極差。結(jié)語輪胎花紋雖然多種多樣，司機(jī)師傅們可以通過對自己貨車的工作路段進(jìn)行分析，選用更合理更適用于自己的車胎花紋，會讓貨車的行進(jìn)的科學(xué)合理。
正興護(hù)胎霸、護(hù)胎王升級--
正興護(hù)胎霸，護(hù)胎王-的護(hù)胎大邊設(shè)計，經(jīng)過嚴(yán)格-和實驗將大邊科學(xué)的加長，車輛重載時，不切割輪胎的趾口，對輪胎起到強(qiáng)有力的保護(hù)作用。
正興護(hù)胎霸、護(hù)胎王保留了正興的護(hù)胎性大邊加厚設(shè)計，大邊易損部位加厚，不易炸邊，鋼圈更抗壓。
正興護(hù)胎霸，護(hù)胎王-的寬輪輞承重設(shè)計，對8.25-20、8.50-20、8.8-20輪輞寬度經(jīng)過嚴(yán)格的-和實驗科學(xué)加寬，輪胎載重時，減少造成輪胎鼓肚和并胎現(xiàn)象。-對裝配寬面鋼絲輪胎如、米其林、普利司通等三包輪胎更匹配。
*正興護(hù)胎霸，護(hù)胎王鋼圈輻板采用旋壓技術(shù)，比普通沖壓輻板壽命更長。
＊?dú)忾T風(fēng)孔采用車銑工藝，鋁制風(fēng)車輪，-了輻版的完整性，與輪輞焊接無斷點，受力完整性強(qiáng)，風(fēng)孔不易裂。
至于散熱，對于高頻率使用剎車的情況，鋁合金輪轂更窄的輻條和的輻條間開口面積有利于外部空氣進(jìn)入剎車系統(tǒng)，有效降低剎車溫度。但是大貨車和客車一般都是跑長途，除非堵車情況，否則高頻率使用剎車的情況并不多，莆田鋁制車輪，所以同樣被pass掉！第三、當(dāng)然也是的一點，鋁制車輪的特點，，同等規(guī)格的輪轂鋁合金輪轂至少比鋼輪轂貴一倍，而且硬度高，比較脆，而且不可修復(fù)，對于長時間高負(fù)荷運(yùn)載的大貨車和大客車來講，這就是不實用的代名詞�。∠喾措m然硬度不足韌性有余，-性比鋁合金輪轂更高，而且一般我們只聽說過鋁輪轂斷裂的，卻很少聽說鋼輪轂斷裂的！
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