綜合上述，也就了解為啥國(guó)內(nèi)大貨車(chē)和大客車(chē)很少用鋁合金輪轂了！但是這并不能說(shuō)明在大貨車(chē)和大客車(chē)上鋁合金輪轂沒(méi)有市場(chǎng)，目前在美洲，商用車(chē)上鍛造鋁輪圈的配裝率就---。澳大利亞、南非、巴西、美國(guó)、加拿大等都是鍛造鋁輪圈的需求大國(guó)。整車(chē)企業(yè)包括佩卡、戴姆勒-奔馳以及生產(chǎn)拖車(chē)、的車(chē)企業(yè)都在車(chē)輛上配裝鍛造鋁輪圈。在歐洲，沃爾沃、戴姆勒、雷諾等企業(yè)的卡車(chē)、掛車(chē)以及大客車(chē)上也配裝了鍛造鋁輪圈，但配裝比例小于美國(guó)。在亞洲的一些，如日本和韓國(guó)，鋁制車(chē)輪批發(fā)，近些年鍛造鋁輪圈的配裝率也在提高。而且宇通的3個(gè)車(chē)型已經(jīng)配裝了鍛造鋁輪圈，蘇州金龍的一個(gè)車(chē)型也配裝了鍛造鋁輪圈，鋁制風(fēng)車(chē)輪，大金龍和申龍也有配裝鍛造鋁輪圈的想法。不僅僅是客車(chē)企業(yè)，國(guó)內(nèi)一些車(chē)企業(yè)也開(kāi)始嘗試鍛造鋁輪圈。
正興輪轂榮獲“2020年度tco運(yùn)營(yíng)值得用戶(hù)---輪轂”獎(jiǎng) 而且，通過(guò)正興輪轂的前橋可視化視窗可以看見(jiàn)當(dāng)前油位，通過(guò)齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓用戶(hù)做到安全看得見(jiàn);正興輪轂“免維護(hù)”的特點(diǎn)可將用戶(hù)使用成本降到，相比傳統(tǒng)輪轂2萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，---程度上降低了車(chē)輛的維修成本及時(shí)間成本，并且提高了整車(chē)的運(yùn)輸效率，同時(shí)也為用戶(hù)tco全生命周期提供了---的解決方案。正興輪轂為用戶(hù)tco全生命周期提供了---的解決方案
一般來(lái)說(shuō)，新真空鋼圈外直徑是615mm，隨后在輪胎高氣壓和高負(fù)載的情況下，錦州鋁制車(chē)輪，鋼圈外直徑會(huì)收縮到590mm以下。而且0.9mm是直徑誤差，半徑誤差只有0.45mm，多少人因?yàn)?.45mm而喪命。590mm是鋼圈使用的臨界值！當(dāng)12r22.5輪胎鋼圈直徑低于590mm時(shí)，鋁制車(chē)輪的特點(diǎn)，新輪胎充氣時(shí)，隨著氣壓的上升，輪胎極易蹦出！許多輪胎充氣炸死人就是這么來(lái)的！小邦說(shuō)鋼圈事故危險(xiǎn)程度不亞于輪胎，鋼圈如同輪胎一樣，也有著自己的使用期限。合理使用，防范于未然！當(dāng)輪胎人更換輪胎時(shí)，即使是安裝新輪胎，也要認(rèn)真檢查安裝輪胎的鋼圈是否存在疲勞、變形、破損等現(xiàn)象。如有發(fā)現(xiàn)真空胎鋼圈直徑低于59cm，一定要---安裝！同時(shí)，在此小邦提醒各位車(chē)主：鋼圈也有使用年限，超期使用威脅大；超期鋼圈直徑會(huì)變小，很容易引發(fā)爆胎；---注意，鋼圈外直徑收縮到59厘米以下，就一定不能用了，必須換新的。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)---
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