換熱器管束經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，由于腐蝕等原因造成穿漏，可以采用化學(xué)粘補(bǔ)、打卡注膠和堵管等修理方法處理。當(dāng)換熱管泄漏量小時(shí)，可在換熱器---車的情況下降管外的翅片除去，然后再進(jìn)行化學(xué)粘補(bǔ)包扎或打卡注膠堵漏；如果不能用上述方法消漏，則應(yīng)換熱器停車將管束吹掃干凈，拆開管箱上的絲堵，在換熱管兩端用角度3°~5°的金屬圓錐體堵塞，以達(dá)到消漏。
換熱器頭蓋組件的安裝：
1、將換熱器升降臺的工作機(jī)架降至地面，通過鎖緊環(huán)接板頭蓋組件固定在工作機(jī)架的機(jī)頭法蘭盤上，利用加減支架配重調(diào)節(jié)平衡位置，直至水平。
2、將換熱器工作機(jī)架和頭蓋組件一起吊起，調(diào)整其水平度，使其軸線與筒體軸線大致成一直線對中后，小心靠近管箱端面。
3、轉(zhuǎn)動(dòng)頭蓋組件直至管箱螺紋導(dǎo)向入口和螺紋鎖緊環(huán)相旋合后，再緩慢旋入至原始位置。在旋進(jìn)的過程中盡量控制好換熱器頭蓋組件與殼體的同心度、垂直度，以減少安裝阻力。
換熱器的檢修標(biāo)準(zhǔn)：
1、空冷式換熱器管箱絲堵墊片應(yīng)符合技術(shù)要求，其表面不得有貫穿縱向的溝紋及影響密封性能的缺陷。
2、管箱、管內(nèi)應(yīng)清潔。
3、脹管不宜在氣溫低于0℃條件下進(jìn)行。空冷式換熱器管子脹接后，其脹接處及過渡部分應(yīng)圓滑。
4、換熱器管束同一管程內(nèi)，堵管一般不得超過單一管程管子總數(shù)10%。
5、如在管箱上進(jìn)行擴(kuò)孔等修理，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
有哪些原因會(huì)影響換熱器的換熱效率? 決定該設(shè)備高xiao運(yùn)轉(zhuǎn)性能的兩大原因：
1、換熱器機(jī)器本身的因素：廣大用戶在選購換熱器的時(shí)候，只給廠家提供換熱面積，一般都沒有換熱數(shù)量、流體流量、進(jìn)出口的溫度等比較具體的參數(shù)，這樣就會(huì)發(fā)生選購的板式換熱器換熱面積是匹配的，但是其他的一些流程不一樣的問題，導(dǎo)致?lián)Q熱器的換熱效率低下，碳化硅換熱器，就算在這個(gè)基礎(chǔ)上增加換熱面也沒效果。
2、系統(tǒng)配置的因素：板式換熱器只是用作熱量轉(zhuǎn)換的機(jī)器，按照能量守恒規(guī)則，碳化硅換熱器型號，簡單來說就是熱介質(zhì)的一側(cè)發(fā)散出的熱量就是冷介質(zhì)所吸收的，在很多工況下，熱介質(zhì)一側(cè)所散發(fā)出的熱量不能被冷介質(zhì)一側(cè)的冷卻水所吸收，還有就是介質(zhì)流量不足、水溫不夠高，碳化硅換熱器價(jià)格，就會(huì)使得熱介質(zhì)側(cè)溫度居高不下，也就是由于這個(gè)因素，導(dǎo)致板式換熱器的體積再大也達(dá)不到固定的效率。
換熱器，即熱交換器是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體的熱量傳遞設(shè)備，在工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。熱交換器可以用來進(jìn)體與氣體之間、氣體與液體之間、液體與液體之間的熱量交換傳遞。某些氣體中由于含有腐蝕性物質(zhì)，碳化硅換熱器結(jié)構(gòu)，在溫度較低時(shí)會(huì)與氣體中的水蒸氣一起凝結(jié)在換熱壁上而腐蝕換熱壁。比如，空氣預(yù)熱器是利用燃燒后的煙氣加熱燃料燃燒所需的空氣的一種余熱回收設(shè)備，具有節(jié)能的意義。含硫燃料在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生，其中一部分會(huì)進(jìn)一步氧化成，與煙氣中的水蒸氣結(jié)合生產(chǎn)---蒸汽，換熱板壁面溫度若在酸溫度或以下，煙氣中的---蒸汽會(huì)在換熱壁面凝結(jié)形成---，從而導(dǎo)致---的酸腐蝕進(jìn)而導(dǎo)致空氣預(yù)熱器失效。
登錄后臺
