與大部分私家車都采用鋁輪轂不同，大型貨車都是鋼輪轂。前面提到的價格因素自然是一個非常重要的原因。除此之外，重量不是一個層級的，鋼輪轂自然也很結實，對于大型貨車的重量來說，鋼輪轂的抗壓性---，能夠承受住，并且價格低，鋁制車輪廠家在哪里，即便損壞更換起來成本也不會太高。?同等下，鋼輪轂的抗壓性要強于鋁輪轂，紹興鋁制車輪，但對于家用車來說顯然鋁輪轂的作用是足夠的。
但為何絕大部分家用車都選擇了價格更高的鋁輪轂？顯而易見的是，鋁輪轂要比鋼輪轂輕很多，簧下也更輕。對于日常家用車來說，簧下減輕能給車子減負，---簧下輕一斤等于簧上輕十斤，具體數字間的聯系或許沒這么，但不能否認簧下減輕帶來的的效果。尤其年輕人中玩車一族日趨增多，鋁制車輪廠家，對汽車的操控性能有著越來越高的要求，簧下減輕讓汽車操控性得到了一定量的提升。同時，鋁輪轂的款式多種多樣，外觀顏值都遠高于鋼輪轂，這也是鋁輪轂更受歡迎的原因。?
至今，汽車輕金屬材料主要是集中用在車身上，在轉動件和振動件中的用量也在與日俱增，按計，車輪占---。通過采用鉛車輪，不僅能降低汽車加速時的能量消耗，鋁制車輪價格，而且還能實現車輪在車身上懸架連接的小的切向力。這對車身及行走系統的尺寸設計和都是有利的。由于采用鋁車輪而減少的非筑載，也附帶地改進了汽車的行駛性能和行駛舒適性。
鋁制車輪的使用已有20年的歷史，而且對運動產生沖擊性效果。1923年，普佳奇公司制的就裝用了砂模鑄造的鋁車輪。此后，德國奔馳公司用3年時間，開發出采用錦接鋁輪加的輪輻式鋁車輪，輪輛是擠壓成型的，這種鋁車輪也只用于。
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