高速公路護(hù)欄板的制作安裝要求標(biāo)準(zhǔn)
1、嚴(yán)格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，高速波形護(hù)欄安裝施工隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)收方可加工；
2、鋼材按設(shè)計文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨需拼接的部位一定要切割成焊口；
3、焊條必須選用設(shè)計文件及要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度；
4、將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以---除銹的性；
5、將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須---鍍鋅厚度；
6、將鍍完鋅的護(hù)欄材料打包好存放或運(yùn)到工地；
7、立柱須待砼基礎(chǔ)雖度達(dá)設(shè)計75%以上時方可安裝；
8、立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接，清理完底法蘭盤和地腳螺栓后立直支柱，高速波形護(hù)欄電話，在擰螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，后擰緊地腳螺栓。
，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，高速波形護(hù)欄單價，纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線-性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟(jì)。 路側(cè)纜索護(hù)欄 各級路側(cè)纜索護(hù)欄的適用場合 路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級是指一定的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護(hù)欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護(hù)欄可分為a、s兩級，它們的適用場合見表3-2。確
定各級纜索護(hù)欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛，這種平均運(yùn)行速度可以按設(shè)計速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時，駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、抬油門
減速等緊急補(bǔ)救措施，因此，碰撞速度町按平均運(yùn)行速度的80%考慮。
材料：鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及浸塑。
用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
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