防撞波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，湖南波形梁護欄板規格，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低---的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線---功能，能與道路線形相協調，湖南波形梁護欄板，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護欄板可在窄中央分隔帶上使用。
常見的波形護欄板按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄；按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種；按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
纜索護欄的立柱構造
(1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。 端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入---根據不同的類別從
400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以---增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一
體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。一級三角形支架用6根怔8長600nm，預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，湖南波形梁護欄板型號，另一方面可以---加強與混凝土的粘結強度。 端部結構安裝在纜索護欄起、終點位置
。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產生，同時也為方便維修養護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。 (2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用
中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸
公路波型護欄板 - 安裝注意
高速公路波形護欄板，國道，省道，鄉村公路護欄板，立柱，防阻塊，柱帽，端頭，支架，螺栓等交通安全設施。波形護欄板普板、加強、低鋅、高鋅、熱鍍鋅、半鋅層、，現貨。 我公司產品：
1、熱鍍鋅波形板。鋅層厚度***85微米，含鋅量***600克／㎡2、非標熱鍍鋅半鋅層波形板。鋅層厚度***45微米，含鋅量***320克／㎡
3、非標300克高鍍鋅白板波形板。鋅層厚度35微米-45微米，含鋅量249-320克／㎡。
4、非標200克熱鍍鋅波形板。鋅層厚度30微米，湖南波形梁護欄板安裝方法，含鋅量213克／㎡。
5、非標100克低鍍鋅白板波形板。鋅層厚度5-10微米，含鋅量35-70克。
以上產品，有噴塑品種。板子厚度2.5---4.15之間。
立柱有直徑140-114厚度4.0-4.5熱鍍鋅非標，品種。及波形護欄板配套副件防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等其他小件品種齊全。
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