一個凈化空調系統不易過大。一般情況下，凈化送風量不宜超過 100，000 m否則空氣處理設備過大、噪聲大、送回風管道大、占空間和面積大，使用也不靈活。
凈化空調系統劃分時還應考慮到送風管、回風管、排風管以及水，電，氣等管線的布置，盡量作到合理、短捷、使用管理方便，盡量減少交叉和重疊。 11、凈化空調系統新風的熱濕和凈化處理可集中也可分散設置。
二工藝設備局部排風系統的劃分原則
1、工藝設備的局部排風系統不宜過大，每個排風系統的排風點數不宜過多，這樣排風管理調節方便，排風效果好。
2、一個排風系統不宜跨在兩個或兩個以上的凈化空調系統。
3、混合后產生劇1毒、爆1炸、火災、凝水、結晶和有害物的排風不應合為一個排風系統。
4、使用規律不間和設備的排風不應合為一個排風系統。
光學微電子凈化工程結構材料
1、凈化廠房墻、頂板材料一般采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強，圓弧墻角、門、窗框等一般采用氧化鋁型材制造。
2、地面可采用環氧自流坪地坪或高1級耐磨塑
3、送回風管道用熱鍍鋅板制成，貼凈化保溫效果好的阻燃型pf發泡塑膠板。
4、高1效送風口用不銹鋼框架，美觀清潔，黔東南暖通空調工程安裝與維護，沖孔網板用烤漆鋁板，不生銹不粘塵，宜清潔。
正壓差值并非是越大越好，無塵車間施工人員通過許多理論研究和實踐都證明，人員物料通過門時，即使門兩側關門壓差-50~60pa，仍難絕dui避免隨人員、物料向內移動時的攜帶氣流將污染帶入凈化車間內。-是當門兩側存在溫度差別時，門敞開后，即便無人走動，在開口斷-分面積上也存在逆向氣流，帶入空氣的懸浮污染物。此外，過高的正壓差還會造成凈化車間的門既難開啟又難關嚴，門縫氣流造成哨聲噪聲，暖通空調工程安裝與維護電話，以及因氣流外溢過量而補風量增加，浪費能源和加重各級過濾器負擔。
無塵車間合理的氣流組織方案是減弱開門時污染物侵入的輔助手段之一。通常在靠近低級別潔凈室一側的門口設置一些回風口，暖通空調工程安裝與維護，以形成部分無塵車間氣流向門一側運動的趨勢，與無塵車間在關門狀態下的正壓外溢氣流匯成一股向門內側運動的氣流流型。一旦門開敞后，侵入的污染物向無塵車間進深擴散的范圍將會明顯縮小。了解開門時污染侵入的風險，使一些凈化車間的關鍵工序或污染敏感工藝與門保持合理的距離，也是-措施之一。
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