1.針對柴油發(fā)電機機械噪聲，將發(fā)電機房做成隔聲間，機房防火門隔音處理。
2.在發(fā)電機組與排風口之間安裝排風減振導風槽，采用帆布軟接。
3.為減少從進，排風井外傳的噪聲根據(jù)甲方提供的圖紙及現(xiàn)場情況，發(fā)電機組進風道采用強制進風消聲室的形式，排風為排風井，消聲室及風井內均安裝吸聲棉板，以防機床噪聲-，同時起到消音的作用，消聲室及風井內的材料為吸聲巖棉，玻璃布，焊網，角鋼，鋅鐵皮等。
4.通風散熱，由于發(fā)電機工作時需要新鮮空氣供柴油燃燒使用，且發(fā)電機本身散熱水箱也需要大量通風冷卻，發(fā)電機所需總風量約為48200m3/h，采用自然進風即可滿足通風需要，在-的通風條件下，-發(fā)電機所需風量正常運行，發(fā)電機自身葉輪可用來抽走產生的散熱量，從而-機房在環(huán)境溫度保持在發(fā)電機允許的環(huán)境之下，-發(fā)電機正常運行。
5.煙氣處理器
依甲方的要求，擬設計將發(fā)電機組的排煙管在機房內通過濕式除塵器對發(fā)電機組進行黑煙處理，該除塵器能有效的解決黑煙問題。本設計方案中經過濕式除塵器對機組黑煙進行處理后的洗煙廢水直接通過管道排往下水道，除塵器采用全鋼結構，經過治理后，在廢氣終終排放口測定黑度，發(fā)電機組銷售提供，將符合《gb/t5468-1991》排放標準，即林格曼黑度≤1級
綜上所述：根據(jù)柴油發(fā)電機需要的降噪量，需要采取采取排煙，排氣，隔聲，吸聲，消聲，減振等綜合措施治理。希望這篇文章能夠對各位有收獲。
東莞市隆昌機電設備有限公司與的康明斯(cummins)、奔馳ben、三菱mitsubishi、帕金斯perkins利萊森瑪l.s、沃爾沃volvo penta等公司形成了長期的合作伙伴關系，發(fā)電機銷售公司，在發(fā)電廠、電信、能源、交通、銀行、-、房地產、工廠、醫(yī)院、學校等不同領域有廣泛使用。長期以來，東莞市隆昌機電設備有限公司以其-的社會信譽，優(yōu)良的產品，的售后服務受到了社會各界廣泛的-。
柴油發(fā)電機組在工農業(yè)生產、、科技及日常生活中得到了廣泛的應用，但很多的客戶在購買柴油發(fā)電機組時，為了節(jié)約成本，總是希望購買到大功率的柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機組在長期運作過程中零部件會產生一定的損耗，如果輕的話會對機組的安全運行造成影響，一旦-則會導致機組無-常運行。那么柴油發(fā)電機組在運行過程中會產生哪些損耗呢？
柴油發(fā)電機在組裝時，會裝上風扇水箱以及跟發(fā)電機進行軸連接，這時候發(fā)電機組的功率相對于柴油發(fā)動機會損耗10%；直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗；鐵損，即發(fā)電機磁通在發(fā)電機內產生的磁耗，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。
電源車 - 使用基本常識
準備工作：
1汽車處于駐車狀態(tài)，打開車廂前部左右兩扇排風門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進風上掀門，放下液壓支撐。
2開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目地，然后與負載設備連接好，再將負載電纜另一端快速插頭和電源車“負載輸出”連接，再次確認輸出連接相序正確，并做好接地，梧州發(fā)電機組銷售，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時-接地。
3打開右側檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機組防凍液、發(fā)電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關，并檢查確認輸出負載空氣開關處于關斷狀態(tài)。
開機：
以上一切正常后，再根據(jù)用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。
1單機操作自動狀態(tài)
2單機操作手動狀態(tài)
3并機操作自動狀態(tài)
4并機操作自動狀態(tài)
運行中：
定時檢查ac電流是否正常，觀察各個相序間的電流差，不要超過百分之十。定時檢查電壓是否在正常范圍內。定時檢查油壓是否在正常范圍內。定時檢查水溫是否在65度－93度正常范圍。定時檢查引擎的轉速是否適當。時時注意發(fā)電機引擎有無異常聲音或振動。如遇到緊急情況，應使用緊急按鈕停機。
關機：
先打開右側控制操作門，再關閉負荷開關，按下停機按鈕，油機開關自動分閘，待機組空載運行冷卻后自動關閉發(fā)電機組，然后按下急停開關，再拆除負載連接電纜，使用電纜絞盤以自動或手動方式將負載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤上，端頭處用勾繩加以固定，然后關閉鎖好所有門窗鎖緊，將液壓支撐收回。
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