軸承故障三大識別法：聲音識別、溫度識別、潤滑劑的狀態識別
軸承作為機械設備上的精mi低部件，如何想要工廠提高生產率，首先機械設備性能須是較好的，而與機械設備性能使用的關系較大之一——軸承。因此工廠在進行生產加工時，深圳316l不銹鋼非標軸承，一定要對機械設備中的軸承進行---的檢查。
1、通過聲音進行識別
通過聲音進行識別需要有豐富的經驗。須經過充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。
2、通過工作溫度進行識別
該方法屬比較識別法，限于用在運轉狀態不太變化的場合。為此，須進行溫度的連續記錄。出現故障時，溫度不僅會升高，還會出現不規則變化。該方法與聲音識別方法并用為宜。
3、通過潤滑劑的狀態進行識別
對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度，是否混入異物或金屬粉未等進行判斷。該方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。
影響造成軸承自然磨損的幾種原因
腐蝕損壞:設備上因暫時接觸水、堿、酸、鹽等液體或有害氣體而不能挪動的軸承。由銹蝕或腐蝕惹起的腐蝕損傷稱為腐蝕損傷。軸承自然磨損的詳細緣由主要有:摩擦外表的微小波峰和波谷互相擠壓，使脆性外表逐步零落和磨損。
1、摩擦熱磨損當軸承在高速重載和光滑bu良的狀況下工作時，316l不銹鋼非標軸承供應商，由于摩擦而呈現的峰谷和高溫，接觸點硬度和耐磨性降落，以至粘連、撕裂的現象。這種磨損稱為摩擦熱磨損。
2、硬質磨粒。假如軸承是相對運動。軸承運動外觀組織不平均，硬粒子的存在，或外觀之間的軸承運動到沙子，摩擦，薯片和其他雜質，軸承的相對運動，硬粒子或雜質會使軸承外觀磨損，以至構成凹槽，這種穿稱為硬粒子穿。汽車軸承
3、氧化磨損。自光滑軸承廠家-軸承外表與運動有關的微小波峰和波谷與空氣中的氧化作用分離在一同，構成一種易碎的氧化物，它與母材金屬沒有結實地分離在一同。氧化物在摩擦過程中容易零落，其磨損稱為氧化磨損。
4、點蝕磨損。齒輪、軸承等的滾動接觸面在加工過程中會周期性地遭到較大的接觸壓力。經過長時間的作用，金屬外表產生疲倦現象，招致軸承外表產生微小的裂紋和剝蝕。這種磨損稱為點蝕磨損。
5、化學腐蝕磨損
金屬的金相組織或化學成分的改動降低了軸承外表的耐磨性和硬度，加速了磨損過程。使生銹或腐蝕，磨損惹起的化學腐蝕。軸承外表被酸、堿、鹽水或有害氣體腐蝕。它加速了磨損過程，即化學腐蝕磨損。
304不銹鋼軸承潤滑的基本原則
304不銹鋼軸承油檢查和換油的方法，取出少量的油、新鮮油樣品和比較容量單位，可用于油品檢驗。如果樣品出現濁度，然后與水混合，我們常說乳化油，應該有較深顏色的304不銹鋼軸承，如果樣品或過程變稠，這可能表明油已開始碳化并取代舊油。如果可能的話，316l不銹鋼非標軸承圖片，用新鮮油洗油。換油時應用新的油，同舊型號，加油達到要求。
304不銹鋼軸承和油的潤滑系統。如果油溫度在60℃(140度f)，油不會被污染，并且油可以每年換1次。如果油溫度為60-100度(140～210度f)，316l不銹鋼非標軸承---，則每年換機油四次。如果油溫為100-120度(210-250度)，則每月換機油1次。如果機油溫度高于120℃(250華氏度)，則每周換機油1次。
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