比賽運營兩不誤 百公里氣耗28.65公斤就是平時運營水平
今年6月份打響的2020年中國重汽國六燃氣車節氣挑戰賽，就是中國重汽從實際運營的角度，將全國各地的中國重汽燃氣車司機集結壹塊，采用“實車、實貨、實際路況、實際運營”原則，“零成本、零門檻”參與比賽，比賽成績由中國重汽智能通大數據采集發布，用戶在實際運營中就可以完成比賽，天然氣汕德卡牽引車價格，每輛車跑出的是實際運營氣耗。
7年前，號稱要做---替代者的汕德卡橫空出世，那時候，天然氣汕德卡牽引車經銷商，國內的市場重卡，除了---以外，還沒有哪款車能代表，天龍---那時還不夠，賣到50萬元以上的聯合卡車鮮有人問津，廣汽日野重卡銷量較低，和---幾乎是一種情況，不能代表主流，解放j7又沒有上市，可以說，汕德卡就是2014年前后國內重卡的代表，沒有之一！
為什么汕德卡能稱得上呢？，這是德國曼恩的原型車在國內實現了國產化，不管是駕駛室、發動機還是車橋都是曼恩技術，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術應用。第二，汕德卡---了國內車，價格50萬元左右，配置向---看齊，安全性、舒適度上都有了---。第三，重汽把這款車也是當寶貝打造，所有---工藝和技術、服務都先用在這個品牌上，當時，-都相信，它確實可以成為進口重卡的代表。
的平地板設計
汕德卡g7---版駕駛室的配置主打實用性，相比奢華版駕駛室，---版缺少了多功能方向盤和定速巡航，但方向盤造型與其他汕德卡保持一致。
汕德卡g7均采用tft儀表，tft屬于有源矩陣液晶顯示器中的一種，是罪好的lcd彩色顯示器之一，它的反應速度快、可視角度大、顯示內容更為豐富。通過儀表盤旁邊的mcs旋鈕可以查看儀表中的各項行車信息。
儀表盤右側集中了車輛的絕大部分功能控制。儲物格上方分別是雙閃開關、差速器鎖開關、大燈高度調節；中部是自動空調控制面板；下方為油箱加熱、后處理以及取力器的控制開關。兩個可翻轉的煙灰缸和一個24v 300w的電源接口。
得益于平地板駕駛室帶來的大空間，天然氣汕德卡牽引車，c7h-p駕駛室相比m、f凸地板駕駛室多了一個中央儲物盒。
---版駕駛室雖未配備四方位影像和中控大屏，天然氣汕德卡牽引車，但行車記錄儀旁邊的收音機帶有aux接口和usb接口，可以滿足聽歌需求。
740mm的臥鋪完全可以滿足日常休息，臥鋪一端配有照明燈；而臥鋪下方的空間，駕駛員可以放置較大的收納箱，通過車外的側門也可以方便的拿取。
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