不規范的城市配送企業競爭---了配送市場。
由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送(城市貨運)的管理和引導不夠，城市配送企業的發展完全依靠市場引導，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數量多，造成城市配送供給市場中配送企業間的競爭不斷加劇、配送市場中的運營與配送公司間的不規范競爭矛盾逐漸---，不規范的競爭與不公平競爭---了整個配送市場秩序，阻礙了城市配送物流市場的健康發展。
城市配送的發展必須借助現代化的物流信息技術。
城市配送越來越多的借助信息管理系統、倉儲系統、個人終端系統等電子系統以及---的配送車輛來完成配送，這些信息技術的應用，能保障配送的及時性、提高安全性與準確性，進而提高配送服務的品質，相應的傳統的配送手段、工具已經不能適應城市配送發展的需要，必將被城市配送的發展所淘汰。
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下面為您分享：公路運輸的責任范圍
一承運人責任
公路運輸承運人的責-限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內，義烏到芳村物流運輸，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據我國公路運輸規定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：
1．由于人力不可抗拒的自然災害或貨物本身性質的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。
2．包裝完好無損，而內部短損變質者。
3．違反法令或規定，義烏到深圳物流運輸，被---查扣、棄置或作其它處理者。
4．收貨人---提取或拒不提取貨物而造成霉爛變質者，
5．有隨車---人員負責途中保管照料者。
對貨物賠償價格，按實際損失價值賠償。如貨物部分損壞，物流運輸，按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。
要求賠償有效期限，從貨物開i票之日起，不得超過六個月。從提出賠償要求之日起，責任方應在二個月內作出處理。
二托運人責任
公路運輸托運人應負的責任基本與鐵路、海上運輸相同，主要包括：按時提供規定數量的貨載；提供準確的貨物詳細說明；貨物嘜頭標志清楚；包裝完整，適于運輸；按規定支付運費。一般均規定有：如因托運人的責任所造成的車輛滯留、空載，托運人須負延滯費和空載費等損失。
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下面為您分享：物流貨運注意事項有哪些
粉類、顆粒類：此類貨物涉及到污染、淋濕、外包裝散落等受損情況較多，所以在拍照時需提供受損部分和未受損部分的對比照，并及時聯系客戶把未受損部分做相應措施，防止擴大損失。
需要---注意的是不要擅自對貨物進行處理，義烏到中山物流運輸，詢問過客戶后再做處理，以防因操作不當進一步擴大損失。
零部件、玩具、小配件等個體數量較多類：此類貨物在受損的數量問題上需---引起重視。拍照時需體現受損的數量，如果遇到受損數量較大時也可采取稱重來估算貨物損失的數量，盡量將受損數量核實準確
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