氧氣和氮?dú)庖粯右捕际菍儆诓荒詺怏w，不過(guò)需要注意的是，lng車載氣瓶抽真空服務(wù)，相對(duì)于氮?dú)舛裕鯕馊绻M(jìn)入制冷系統(tǒng)，還有這些危害：
1、空氣中的氧氣會(huì)與制冷系統(tǒng)中的冷凍油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成有機(jī)物，形成雜質(zhì)，進(jìn)入到制冷系統(tǒng)，造成臟堵等---后果。
2、氧氣與制冷劑、水蒸氣等容易產(chǎn)生形成酸的化學(xué)反應(yīng)，使冷凍油氧化，這些酸會(huì)損壞制冷系統(tǒng)的各個(gè)組件，破壞電機(jī)的絕緣層；同時(shí)這些酸產(chǎn)物會(huì)一直停留在制冷系統(tǒng)里面，起初沒(méi)有任何問(wèn)題，lng車載氣瓶抽真空服務(wù)，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致壓縮機(jī)的損毀。下面這張圖---的說(shuō)明了這些問(wèn)題。
1、操作前檢查真空泵密封膠墊無(wú)破損，真空計(jì)壓表歸零。將加氟管、真空計(jì)表、真空泵組合在一起。
2、從閥門(mén)---加氟口處螺帽擰下，加氟管擰到加氟口上。打開(kāi)真空計(jì)表，再打開(kāi)真空泵電源開(kāi)關(guān)，開(kāi)始抽真空。正常系統(tǒng)真空度應(yīng)能到-756mmhg以下。抽真空時(shí)間應(yīng)根據(jù)機(jī)型制冷系統(tǒng)大小和真空泵的大小來(lái)確定。
3、抽空操作結(jié)束后，快速拆下加氟管及真空計(jì)，然后重新完全打開(kāi)閥門(mén)。
各部位的泄漏問(wèn)題是直接導(dǎo)致lng運(yùn)輸車罐絕熱夾層真空度喪失的主要原因，所以，lng車載氣瓶抽真空服務(wù)公司，要想從---上該類現(xiàn)象發(fā)生，就需要分別對(duì)內(nèi)容器、外容器和管路管線進(jìn)行檢漏測(cè)試。外容器和管路線路的檢漏測(cè)試是利用---氣進(jìn)行的，這樣的檢測(cè)方法很容易找到漏點(diǎn)，然而由于lng運(yùn)輸車罐采用的是雙層夾層真空容器，對(duì)內(nèi)容進(jìn)行檢漏測(cè)試的難度還是相當(dāng)大的，只能對(duì)有可能出現(xiàn)泄露的部位進(jìn)行一一檢漏測(cè)試。
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