鋼管橢圓度計算： 橢圓度p=d 大-d 小/[0.5d 大+d 小]×100%
式中：s 大-鋼管大壁厚mm s 小-鋼管小壁厚mm。
橢圓度或不圓度或失圓度為了控制橢圓度，有的鋼管標準中規定了橢圓度的允許指標，一般規定為不超過外徑公差的80%經供需雙方協商后執行。
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設備特點：采用行業并獲得的內孔檢測機構；旋轉測量內孔和外徑的a、b截面：單點直徑，自動計算錐度；數據自動識別并屏蔽去除油槽的檢測尺寸;旋轉時在線保持采樣，采樣多點，---測值，重復精度也將---;精密旋轉支撐導輪，旋轉直線度和跳動精度高，不圓度檢測價格，---測量的更高準確性;外徑平行桿兩點測量式，內孔支點定心接觸式測量，數值---；標準件定量手工校準對標，對標值超差自動補償功能；尺寸公差、橢圓度公差、錐度圓柱度公差和，尺寸范圍可設定；10. 檢測完成自動顯示相關數據及判定檢測結果。l
設備功能：人工手工上料到導輪測量位后，點動啟動按鈕；測頭自動送入，導輪自動旋轉，測點自動張開或閉合檢測自動完成a截面內孔和外徑的旋轉測量后，測頭自動移動至b截面；自動完成b截面內孔和外徑的旋轉測量后，測頭自動移出到原位置;硬質合金測點，調整方便，更換工裝簡單;配置工業電腦，自動顯示測量數據，計算錐度，自動顯示產品合格與否；軟件可設定各項公差，檢測參數，分析統計，ok及ng計數，基本班產量儲存等；spc(統計制程控制)軟件，自動顯示數據曲線及圖表，輸出為數據庫格式.
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多數---都知道，定期檢查船用柴油機的曲軸和汽缸套是非常重要的。老式的千分表曲軸直線度檢測費時，不圓度檢測多少錢，繁瑣，骯臟，讀數不準。而prisma teknik的電子拐擋表di-5系列，使得作業簡化，測量。如使用可選擇配套的橢圓測量包，更可以檢測氣缸套的橢圓度和磨損程度。
上60多個的眾多---都在使用拐檔表di-5系列。
我們的客戶是柴油機生產商，他們用此儀器來檢測自己柴油發動機，以滿足服務項目，服務性公司和海運公司的需求。
曲軸測量
通過按di-5c面板上的按鈕來選擇、改變和接受顯示器上的數值例如溫度，發動機編號，氣缸數，不圓度檢測費用，測量方位等等。
只要按ok按鈕就能保存數據。
測量完一個氣缸，將傳感器移到下一個氣缸并存貯數據。儀器的廣泛測量范圍使得傳感器在氣缸間的移動不需要進行物理調節。
當所有的氣缸都測完后，復印件可以保存到電腦供參考和用于將來的比較。
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