垂直升降式停車庫(kù)一般高度較高，通常可達(dá) 20 到 25 層，停 50輛車僅需要 50 m2 即可，一輛車僅需 1 m2，充分利用了土地資源。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出層高速塔式立體停車庫(kù)，50 m2 占地面積可以存車達(dá)到 100 輛，塔式立體停車庫(kù)占地面積小，土地利用率---，塔式立體智能車庫(kù)報(bào)價(jià)，該設(shè)備具有、節(jié)能、噪音低、、穩(wěn)定性高、操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便等特點(diǎn)，適用于土地成本高，塔式立體智能車庫(kù)多少錢，車位要求多的城市中心區(qū)地段。
對(duì)塔式立體停車庫(kù)的展望立體停車庫(kù)的發(fā)展需要政策的扶持。停車難愈演愈烈，已經(jīng)成為了一個(gè)全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，立體停車庫(kù)作為解決這一問(wèn)題的重要舉措，其---性質(zhì)也比較明顯。如果把它作為一種公共基礎(chǔ)設(shè)施，加大對(duì)其投資力度，補(bǔ)貼建設(shè)資金，可有效促進(jìn)立體停車位的建設(shè)。
可直接投資建設(shè)，塔式立體智能車庫(kù)公司，然后公開---管理者。也可以與社會(huì)資本合作開發(fā)建設(shè)，例如公私合營(yíng)的ppp 模式， 減輕的財(cái)政負(fù)擔(dān)，降低社會(huì)資本的投資風(fēng)險(xiǎn)。制定完善統(tǒng)一的和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)部門應(yīng)該牽頭制定出符合我國(guó)國(guó)情、國(guó)際市場(chǎng)---的統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，為立體停車庫(kù)的發(fā)展創(chuàng)造出健康穩(wěn)定的環(huán)境。
塔式立體停車庫(kù)的提升裝置
升降驅(qū)動(dòng)提升裝置是塔式立體車庫(kù)中非常重要的組成部分，其結(jié)構(gòu)布置與技術(shù)含量將直接影響車庫(kù)的安全性和---性。目前的塔式立體車庫(kù)提升形式主要有曳引驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)兩種，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)形式又分為鋼絲繩式卷筒式 和鏈輪鏈條式。
鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)形式在起重機(jī)械上被廣泛運(yùn)用，是較為成熟的技術(shù)。它布置靈活，起吊用的鋼絲繩可在空間內(nèi)變向設(shè)置。鋼絲繩失效狀況可以用眼睛觀察到，預(yù)防性好。但是它的結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用空間大，對(duì)于提升的高度有一定的---，無(wú)錫塔式立體智能車庫(kù)，由于它本身結(jié)構(gòu)的---，鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)形式的塔式立體停車庫(kù)屬于早期的產(chǎn)品，其適應(yīng)性正在降低，目前沒(méi)有得到更廣泛的應(yīng)用了。
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