1圓立柱規(guī)格：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm/ 2270mm。
圓立柱一般為預(yù)埋式立柱，地面外露750mm，立柱其余部分全部埋入路基。
2一般情況下114直徑立柱的孔距為100mm，連接件用托架;140直徑立柱的孔距為150mm，連接件用防阻塊。
2表面處理：熱浸鍍鋅銀白色、鍍鋅+噴塑白丨藍丨綠。
3材質(zhì)：q235
波形梁護欄corrugatedbeambarrier是半強度剛度護欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護欄板相互之間拼接并由主柱支點的不斷結(jié)構(gòu)。它運用填方、立柱、承重墻的變形來---吸收碰撞動能，并迫使控制不了車輛改變方向，公路三波形梁鋼護欄，答復(fù)到一切正常的駕駛方向，防止車輛---路外，以維護保養(yǎng)車輛和游客，減少安全生產(chǎn)---的危害。波形梁護欄剛?cè)岵嗉妫哂泻軓姷?--吸收碰撞動能和地面防滑的能力，具有---的視野引起功效，能與道路線形相融洽，造型設(shè)計別具一格高速護欄板融洽，可在小半經(jīng)拐彎上運用，損壞處很容易拆卸。構(gòu)成波形梁護欄可在窄正中間分隔帶上運用。對于車輛越發(fā)展前景(橋)外，有可能造成---威脅的區(qū)段，可選擇提高波形梁護欄。
17年底修定《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》，新標(biāo)準(zhǔn)里將波形護欄的“防撞級別”調(diào)節(jié)變成“防護級別”，而且在原來c級、b級、sb級、s級的防撞級別基本上提升了hb級和h級的防撞級別。新標(biāo)準(zhǔn)中確立了不一樣防撞級別的波形護欄應(yīng)當(dāng)依據(jù)公路的具體情況開展設(shè)定，對比二零零六年制定的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》，新標(biāo)準(zhǔn)對波形護欄的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)和防撞級別的明確更為細化，可操作性---增加。波形梁鋼護欄新標(biāo)準(zhǔn)中表述了波形護欄每個防撞級別相匹配的防護能量，在其中c級波形護欄的防護能量是40kj，b、bm級波形護欄的防護能量是70kj，a、am級波形護欄的防護能量是165kj，sb、sbm級波形護欄的防護能量是285kj，sa、sam級波形護欄的防護能量是405kj，ss、ssm級波形護欄的防護能量是525kj，hb級波形護欄的防護能量是645kj，h級波形護欄的防護能量是760kj。依據(jù)應(yīng)用工作經(jīng)驗說明，ss級波形護欄早已可以考慮大部分公路針對防護欄的設(shè)計方案要求，可是在一些流行車系為高重xin的巨型客運車25t、重型貨車40t、55t的公路和那類車子的車翻或沖斷防護欄將造成---危害的公路橋梁道路，hb級和h級防護欄能充分發(fā)揮---的防護功效。后必須表明的是，波形梁鋼護欄，新標(biāo)準(zhǔn)中針對車速小于或等于40km/h的三級、四級公路優(yōu)化了波形護欄的挑選，一切正常道路能夠采用c級波形護欄，蚌埠波形梁鋼護欄，但在某些后果---的狀況才考慮到應(yīng)用b級波形護欄。那樣要求因時制宜地設(shè)定防護欄，大幅度降低了針對道路交通安全設(shè)備層面的資金投入，減少，執(zhí)行起來很具備長遠性。
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