柴油機的運轉與維護應遵守下列規定：
1柴油機啟動后，應先低速運轉5～10min，傾聽機器有無異響，觀察各種指示儀表是否正常，待機身溫度上升至40℃左右，逐漸提高轉速再帶負荷。
2新的或經大、中修的柴油機，應在降低額定轉速和負荷下走合50h，經檢查并更換潤滑油后，逐步提高轉速和增加負荷走合100h，然后再更換一次潤滑油轉為正常運轉；
3運轉中注意潤滑系統的工作和油壓是否正常，-表或壓力表失靈時，應及時配置或更換；
4維持冷卻水的正常循環，如冷卻水因故中斷，應立即停車檢查；當機身溫度較高時，嚴禁驟加冷水，以防爆裂；禁止在冷卻水箱內洗手、洗澡和洗衣物；
5運轉中應傾聽有無雜音異響，并觀察排氣煙色及各部有無漏水、漏油和漏氣現象，如發現異狀應立即停車檢查和排除；
6檢查電氣系統充電直流發電機、繼電器和蓄電池充電工作情況，如有故障-排除；蓄電池外部應經常保持清潔，其蓋上出氣孔不得堵塞，蓄電池上嚴禁放置金屬工具，蓄電池端子應用鍍鉛夾子緊密連接、避免引起事故。
性能
1.機組技術性能：康明斯柴油發電機組形式：旋轉磁場，單軸承，4極，無刷，防滴漏結構，絕緣等級h級，符合gb 766，bs5000，iec 34-1等級標準要求。發電機可在沙石鹽、海水和化學腐蝕的環境中使用。
康明斯柴油發電機組相位方向:aubvcw
定子：斜槽結構，2/3節踞繞組，可有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。
轉子：裝配前經過動平衡，并通過柔性驅動盤直接與發動機連接。完善的阻尼器繞組減少并聯時的振蕩。
冷卻：直接驅動康明斯柴油發電機組離心式風機。
2.機組基本特性：發電機低電抗設計使非線性負載下的波形失真，并有-的帶電動機起動性能。
符合標準：iso 8528、is0 3046、bs 5514、gb/t 2820。
常用功率：指變動負載工況下的連續運行功率，每12h允許1h超載10%。
備用功率：指緊急狀態時，變動負載工況下的連續運行功率。
標準電壓為380vac-440vac，所有額定功率為40℃環境功率。
康明斯柴油發電機組絕緣等級為h級。
柴油發動機空壓機常見故障都有哪些？下具體如下：
柴油發電機組出現的故障中，氣路堵塞的現象是比較常見的。這給柴油發電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發動機空壓機的-損壞。這就需要用戶在發現柴油發電機組氣路系統堵塞的時候要及時的進行處理。
活塞環與缸孔密
達不到正常氣壓。其主要原因是封不好，曲軸箱內氣壓過高-在發動機缸套及活塞環-磨損時或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關閉不嚴。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關閉不嚴，造成漏氣。
燒軸瓦：空壓機的潤滑油來自發動機，因此，發動機機油差，機油壓力不正常或油道長時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機來油不足，是導致空壓機燒瓦的主要原因。空壓機拉缸，除上述原因外，冷卻水循環不好對增壓機也是一個原因。
空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效空壓機軸承松曠時，更容易使后油封漏油。在新空壓機使用時，好在油封處涂上少量機油。
空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環與缸孔配合間隙過大或活塞環斷，進氣阻塞，柴油發電機配件，進空壓機的機油過大，使曲軸箱內機油飛濺過多，容易造成機油上竄。
注意：與噴油泵聯接的空壓機的軸承容易損壞的話，請注意檢査空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。
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