汽車改裝存在的誤區
1.盲目加裝尾翼。
加裝尾翼如今也成為了風尚，但并不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在于增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對于小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。
尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到---或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。
2.改裝渦輪。
當渦輪增壓技術成為當下的一種潮流，別克gl8航空座椅改裝公司，不少人的內心也開始蠢蠢欲動了，琢磨著給自己的車也來個渦輪增壓，但是昂貴的費用又是一座難以逾越的溝壑。
這時，出現了——電動渦輪增壓器，較低的價格、方便的安裝方法和增加動力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。電機被設置到了渦輪葉片的后方，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經過一個不規則的電機和支架后才流向節氣門，其龐大的結構會造成很大的進氣阻力，在發動機中高轉速時反而會造成進氣困難。
汽車改裝禁忌事項
底盤封塑 99％的原車都有這道工藝，別克gl8航空座椅改裝升級，而且都足夠厚。再亂噴上去只會封了底盤下不該封的地方，后果無用。
加、潤滑油添加劑 油路清潔劑會溶解濾清器里的雜質之后直接堵塞噴油嘴，機油添加劑只適用于中度燒機油的舊車，任何新車加進去都會導致---和劇烈磨損。
換轉向盤 沒了安全氣囊，如果不系安全帶，40km/h碰撞就會造成頭部------。
加平衡桿、橫拉桿 局部振動更劇烈，會長久性破壞車體。
改大輪胎 起步無力，加速變慢，轉向盤梯形機構磨損加速。
加裝粗地線 導致高壓線路不正常，縮短火花塞壽命，有時計算機會混亂，油耗增加。
車門板等隔音 隔音只能是車輛生產過程中才能完成的事，不能再亂動。而且消音原理復雜，北京別克gl8航空座椅改裝，不是貼了就有效果，這是個聲學均衡抵消的問題。往往是隔了門板聽到發動機聲更明顯，別克gl8航空座椅改裝地址，隔了發動機聲又會導致車內異響更雜亂。
進氣系統改裝誤區
亂改二次進氣、電子渦輪等不---產品
很多車友對電子渦輪、改裝二次進氣并不陌生，這類改裝產品不但不能提高發動機的動力性能，經過馬力機測試出的動力數值反而低于原廠狀態，不但如此，改裝一些不---產品還會對發動機造成一些不---的損傷，得不償失。
二次進氣改裝，其工作原理是對進氣的過程進行了微微的修改。此裝置安裝在節氣門之后的真空管上，也就是說將通向曲軸箱的pcv閥管子截開，在中間加一個三通閥，這樣發動機真空吸入的就不僅僅是曲軸箱里的廢氣了，還會直接從外界吸入額外的空氣來補充到進氣歧管里。但由于曲軸箱通風管的位置處于節氣門之后，所以額外增加的空氣將不計入空氣流量傳感器，ecu不會對應自動調整噴油量。
相比二次進氣改裝，電子渦輪似乎合理，由于安裝位置處于節氣門之前，增加進氣量會改變空氣流量傳感器的數據讀取，ecu會對噴油動作進行相應調整，聽上去會對動力輸出有所幫助，但實際這個改裝也是錯誤的。
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