發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生非常高的溫度，高溫下燃油中的不穩(wěn)定成份極易產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉淀在進(jìn)氣門和噴油嘴上。另一方面，汽車燃油添加劑，對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽1油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下汽1油很容易揮發(fā)，
但汽1油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽1油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。而對(duì)于技術(shù)---的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及燃油直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，在城市中常見的低速高溫工況下，燃燒并是不那么充分，也同樣容易積碳。
看完它的作用，相信很多人都覺得燃油添加劑是必不可少的東西，有了它我們愛車的性能才會(huì)變得越來越好，那么是不是所有的車都需要燃油添加劑呢？---是肯定的，只要是汽車那么肯定是需要燃油添加劑的。如果你買的是---的，那么就需要燃油添加劑了。因?yàn)檫M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)橛推返膯栴}，會(huì)出現(xiàn)一些水土---的情況。
這主要是由于燃油不達(dá)標(biāo)引起的，而且車輛燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)應(yīng)該是---的，很多車輛隨著運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速不暢，車沒勁，而且費(fèi)油，燃油添加劑價(jià)格，空調(diào)加載發(fā)抖等問題。并且如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，也和燃燒系統(tǒng)不干凈有關(guān)系，如果你的車出現(xiàn)了這種情況，那么你就要是使用燃油添加劑來清洗了。
韓寒在2013年上海車展曾經(jīng)說過這樣的話，“對(duì)于我來說，我更希望的是中石油和中石化去---一些汽1油的。我自己賽1車，曲牌燃油添加劑，我用過國外的汽1油，我用過賽1車油，我用過各種各樣不同的汽1油，我可以很負(fù)責(zé)任的說中國的汽1油太差了…”
德國汽1油清澈如水，且聞起來氣味清淡，國內(nèi)的氣味比較大，濟(jì)南燃油添加劑，很刺鼻。可以簡(jiǎn)單的來說，我國生產(chǎn)汽1油主要是以催化裂化為主，催化汽1油辛烷值相對(duì)較低，硫含量高，烯烴含量高，而其他的主要是以加氫裂化方式產(chǎn)油。
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