發動機運轉時會產生非常高的溫度，高溫下燃油中的不穩定成份極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉淀在進氣門和噴油嘴上。另一方面，汽車燃油添加劑，對于電噴發動機來說，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽1油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，在發動機高溫下汽1油很容易揮發，
但汽1油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽1油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。而對于技術---的增壓發動機及燃油直噴的發動機來說，在城市中常見的低速高溫工況下，燃燒并是不那么充分，也同樣容易積碳。
看完它的作用，相信很多人都覺得燃油添加劑是必不可少的東西，有了它我們愛車的性能才會變得越來越好，那么是不是所有的車都需要燃油添加劑呢？---是肯定的，只要是汽車那么肯定是需要燃油添加劑的。如果你買的是---的，那么就需要燃油添加劑了。因為進口發動機會因為油品的問題，會出現一些水土---的情況。
這主要是由于燃油不達標引起的，而且車輛燃油系統的保養應該是---的，很多車輛隨著運轉就會出現怠速不穩，加速不暢，車沒勁，而且費油，燃油添加劑價格，空調加載發抖等問題。并且如果你的發動機積碳過多，也和燃燒系統不干凈有關系，如果你的車出現了這種情況，那么你就要是使用燃油添加劑來清洗了。
韓寒在2013年上海車展曾經說過這樣的話，“對于我來說，我更希望的是中石油和中石化去---一些汽1油的。我自己賽1車，曲牌燃油添加劑，我用過國外的汽1油，我用過賽1車油，我用過各種各樣不同的汽1油，我可以很負責任的說中國的汽1油太差了…”
德國汽1油清澈如水，且聞起來氣味清淡，國內的氣味比較大，濟南燃油添加劑，很刺鼻。可以簡單的來說，我國生產汽1油主要是以催化裂化為主，催化汽1油辛烷值相對較低，硫含量高，烯烴含量高，而其他的主要是以加氫裂化方式產油。
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