齒輪在傳遞載荷時有不同程度數(shù)變動，這樣在進(jìn)入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉(zhuǎn)振動和噪音。
在齒輪加工時，如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，圓錐直齒輪加工，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，---進(jìn)入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動的扭轉(zhuǎn)振動和噪音。
齒輪的滾扎成形有很多種方式，一種是對加工后留有加工余量的齒的零件，進(jìn)行精加工，它是滾扎軋輥旋轉(zhuǎn)，同時擠壓被加工零件的一種方式。
第二種方式是，采用這種精加工的方法，從毛坯直接加工成齒輪，螺旋齒輪加工，但這種方法限于用來加工模數(shù)小，精度低的零件。
第三那種方式是，大型齒輪加工，先用輥模加工出長棒狀的齒輪，然后將這個長棒齒輪按所需尺寸切斷，在通過安裝軸轂，軸，加工軸孔等二次加工，汕尾齒輪加工，制造出成品的加工方法，如果是布式硬度hb180以下的材料，可以加工出大的規(guī)模為3.5mm的零件，齒數(shù)少時，可以用38mm/min的速度輸送，所以它是效率非常高的一種加工方法。
齒輪失效原因：輪齒工作時，表面接觸應(yīng)力按脈動循環(huán)變化，由于材料的不均勻性和應(yīng)力分布的不均勻性，在輪齒相接觸的側(cè)面接觸應(yīng)力較大的點(diǎn)，會發(fā)生如銹蝕一樣的表皮剝落情況，稱為疲勞點(diǎn)蝕。
疲勞點(diǎn)蝕是軟齒面閉式齒輪傳動主要失效形式。
避免措施：采用閉式齒輪傳動；輪齒進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算；失效原因：高速重載及潤滑和散熱---時，由于-而使?jié)櫥驼扯冉档投粩D出，使兩輪齒接觸面常常出現(xiàn)一種互相焊連起來的現(xiàn)象，稱為膠合。當(dāng)兩輪齒齒---對滑動時，其表面膠合處即被撕下形成膠合痕跡，之后將使輪齒失效。
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