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3. 承運人對旅客托運的每件行李應拴掛行李牌，并將其中的識別聯交旅客。經承運人同意的自理行李，應與托運行李合并計重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上拴掛自理行李牌。4. 不屬行李的物品，應按貨物托運，不能作為行李托運。
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2013年，中國物流業增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占gdp的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。“十一五”---是印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長
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總體上看，我國物流業已步入轉型升級的新階段。但是，物流業發展總體水平還不高，發展方式比較粗放。主要表現為：一是物流成本低。2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率---18%，高于發達水平1倍左右，也---高于巴西、印度等---家的水平。
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