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重汽mc系列發動機采用的低egr后處理技術是行業普遍采用的技術路線，玉柴發動機電控egr閥，究其原因，是由于低egr率對發動機動力性影響較小，同時能減輕后處理系統的負擔，尿素消耗量也比非egr路線---。在燃油經濟性方面，雖然比非egr路線略高，egr閥波紋管，但低egr路線的制造成本---，對尿素的品質要求也沒有非egr路線那么苛刻
艾可藍2.0尿素泵dcu尿素泵線路板
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東風dci11_edc7
東風雷諾、天龍
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202v08154-0050汕德卡t7h，egr閥，t5g發動機egr水管
處于doc后面的cdpf是在dpf的基礎上增加了內壁涂覆催化劑涂層，繼續發揮doc的角色作用，促使殘余的co、hc氧化還原。它采用被動再生和主動再生hci相結合的控制策略，可滿足不同工況下的再生。
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