減速機齒輪的傳統熱處理工藝
減速機齒輪熱處理是齒輪加工過程中的一部分。
1. 齒輪的傳統熱處理工藝
目前，汽車工業普遍采用氣體滲碳淬火工藝對齒輪進行熱處理，但這種傳統的氣體滲碳工藝有許多缺點，如:
(1)滲碳過程中需要大量的原料氣體，大部分經過的原料氣體需要清除和燃燒，從而產生大量的溫室氣體，污染環境。
(2)減速機采用批量熱處理，齒輪需要放置在齒條上。一般來說，機架的重量占爐負荷的30% ~ 40%，在機架的加熱和冷卻過程中造成大量的能耗。
(3)滲碳過程中，由于---的均勻性和溫度的均勻性，使初始滲碳時間不一致，導致齒輪滲碳層的均勻性和重復性，而料架的使用壽命及其本身的成本---增加了齒輪的滲碳成本。
(4)傳統工藝要求后清洗工藝，降低了效率，增加了成本。
(5)減速機在大批量生產中，不同位置的齒輪在加熱、滲碳和冷卻過程中所經歷的工序不同，導致每個齒輪變形不同。
控制每個齒輪的變形是熱處理過程中一個非常重要的指標，因為變形對齒輪的精度和強度等指標有很大的影響。減速機為了提高齒輪的精度，需要在熱處理后增加磨齒等步驟，而大的變形會增加磨齒工作量，增加高昂的維護成本，降低生產效率。
減速機的裝配規范
減速機行業也不例外。關于伺服減速機的裝配，我們要嚴格按照行業基本規范來執行，---每臺設備合格的送達用戶手中。那么關于伺服減速機的裝配規范有哪些？星光道為您詳細介紹：
伺服減速機的裝配應嚴格按照減速機廠家設計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業內容或以非正常的方式更改零件。
減速機裝配的零件必須是質檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發現漏檢的不合格零件，應及時上報解決。
行星伺服減速機的裝配環境要求清潔，不得有粉塵或其它污染，零件應存放在干燥、無塵、有防護墊的場所。
裝配過程中伺服減速機零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的配合表面不得有損傷。
相對運動的零件，裝配時接觸面間應加潤滑油脂。
相配零件的配合尺寸要準確。
裝配時，行星精密減速機零件、工具應有專門的擺放設施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話，應在擺放處鋪設防護墊或地毯。
減速機裝配時原則上不允許機械，如果需要作業，必須在機械上鋪設防護墊或地毯，伺服減速機的重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁。
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