鋼支撐架設(shè)依據(jù)什么規(guī)范
1、鋼管支撐安裝前工程技術(shù)部要進(jìn)行詳細(xì)檢算，應(yīng)滿足支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及剛度要求。對(duì)鋼管支撐安裝的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。
2、邊開(kāi)挖邊鑿除砼，并將樁身砼進(jìn)行鑿毛，使砼腰梁與樁體內(nèi)壁面保持---的接觸，待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，然后架設(shè)鋼支撐，并施加一定預(yù)應(yīng)力，鋼支撐通過(guò)砼腰梁與樁體平整密貼，防止樁---移。
3、鋼管支撐架設(shè)應(yīng)在開(kāi)挖到設(shè)計(jì)位置后立即進(jìn)行安裝，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)兩側(cè)坑壁施加預(yù)應(yīng)力。安裝搭設(shè)的操作平臺(tái)，必須牢固、。
4、鋼管支撐的吊裝必須符合《建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
5、鋼管支撐安裝時(shí)，測(cè)量組在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上正確標(biāo)出支撐點(diǎn)的位置，使支撐端部與坑壁表面垂直密貼，受力均勻，在端部采取固定支托及用鋼絲繩吊等防護(hù)措施，以防止鋼支撐受振動(dòng)或意外滑落。
6、在挖土?xí)r、挖掘機(jī)及起吊設(shè)備或吊裝下一道支撐時(shí)，嚴(yán)禁撞擊已安裝好的鋼支撐，地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家，禁止吊臂下站人或從事其他作業(yè)。
7、對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和鋼管支撐的變形、位移，監(jiān)測(cè)組要---進(jìn)行觀測(cè)、監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)易常情況，應(yīng)立即報(bào)告，以便采取措施，---結(jié)構(gòu)和人員安全。
8、鋼支撐拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)工程技術(shù)部同意，由專人負(fù)責(zé)指揮拆除工作。
9、臨時(shí)用電必須嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。電焊機(jī)必須安裝二次保護(hù)器及嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置”，嚴(yán)禁使用一閘多機(jī)等操作。操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)設(shè)施，持證上崗。
10、使用的鋼絲繩，自懸掛之日起，必須每6個(gè)月試驗(yàn)一次;懸掛吊盤使用的鋼絲繩，必須每12個(gè)月試驗(yàn)一次。
11、單繩纏繞式提升用的新鋼絲繩，在懸掛時(shí)的安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：專為提升物料時(shí)，安全系數(shù)為6.5;提升吊盤、水泵、安全梯、扒巖機(jī)等時(shí)，安全系數(shù)為6。
鋼支撐租賃公司：地鐵鋼支撐施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
在基坑開(kāi)挖與鋼支撐施工中，一定要做到信息化施工，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，盡可能縮短圍護(hù)墻無(wú)支撐狀態(tài)的暴露時(shí)間，合理而科學(xué)地利用土體自身在開(kāi)挖過(guò)程中控制位移的潛力，合理地安排基坑開(kāi)挖及支撐步驟。電動(dòng)油壓千斤頂給鋼支撐加力時(shí)，固定底端部分頂在鋼支撐上，活動(dòng)部分頂在鋼支撐活動(dòng)端插銷頭端頭板上。加力面積應(yīng)為2個(gè)千斤頂活塞的面積。避免錯(cuò)將固定端的直徑或活動(dòng)頂端的直徑視為活塞的直徑。在基坑施工過(guò)程中，支撐不可避免地會(huì)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失，由支撐預(yù)應(yīng)力損失所引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移幾乎是不可逆的，所以要根據(jù)實(shí)測(cè)軸力及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力以補(bǔ)償損失。當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移超過(guò)警戒值時(shí)，還可適量增加支撐軸力，以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)的安全要求。從置換到預(yù)加軸力，從托架的設(shè)置到支撐的固定等各個(gè)環(huán)。
地鐵鋼支撐拆除、換撐方法:
(1)拆除步驟用龍門吊設(shè)平衡吊點(diǎn)吊穩(wěn)鋼支撐，用千斤頂給鋼支撐施加壓力，用大錘打出卡在絡(luò)頭插銷頭部分的鋼楔，然后千斤頂卸載，用吊車吊運(yùn)鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在絡(luò)頭插銷頭部分的鋼楔時(shí)，可考慮用氧焊從絡(luò)頭插銷頭部分割斷，吊出鋼支撐。
(2)換撐方法本車站鋼支撐架設(shè)時(shí)，已考慮鋼支撐的換撐長(zhǎng)度，鋼支撐整體拆除后，卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接，檢查法蘭連接高強(qiáng)度螺栓是否松動(dòng)、變形，并進(jìn)行復(fù)擰和替換。再次量測(cè)拼接好的鋼支撐長(zhǎng)度，檢查無(wú)誤后做好標(biāo)記等待架設(shè)換撐。換撐架設(shè)時(shí)首先鑿出內(nèi)襯墻上的鋼筋，焊接鋼牛。
本站換撐是在底、中板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行的，因換撐被隔在站臺(tái)層結(jié)構(gòu)內(nèi)部，所以在施工中板時(shí)，在中板上要預(yù)留吊放換撐的孔洞，以便用葫蘆吊吊放換撐，當(dāng)換撐吊至底板后，在底板拆除螺栓，分節(jié)用葫蘆吊拉至中板未封閉處再用吊車吊至地面。第二次換撐在中板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，施工時(shí)在頂板上要預(yù)留吊放換撐的孔洞。
地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家：鋼支撐的性狀結(jié)構(gòu)
鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、h型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了就是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有h型鋼、c形、z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。
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