使沿線軌道上運(yùn)行的列車輪緣與鐵軌之間界面保持潤(rùn)滑狀態(tài)。因此，固體潤(rùn)滑棒需要滿-下條件：
工作溫度范圍
由于中國鐵路運(yùn)營里程長(zhǎng)，固體潤(rùn)滑油，季節(jié)溫度高低落差-，固體潤(rùn)滑棒應(yīng)具有較寬的使用溫度范圍，夏天不變形，冬天不脆裂，特殊路段如青藏鐵路要求-50℃至+60℃，南方路段要求+80℃
浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨！固體潤(rùn)滑棒
目前國內(nèi)大部分機(jī)車還是以油脂流體潤(rùn)滑劑來對(duì)輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑，固體潤(rùn)滑，由于油脂潤(rùn)滑劑主要由石油提煉，在機(jī)車使用過程中需要人工操作，且受天氣影響較大，還具有不可降解等污染原因，因此寶晟在研發(fā)固體潤(rùn)滑棒的過程中，首先考慮了節(jié)能的因素�！�
寶晟不斷提升企業(yè)的-競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起-的社會(huì)形象。憑借的水平和成熟的技術(shù)。以科學(xué)的管理手段，-的技術(shù)力量，將不斷深化改革，-機(jī)制，固體潤(rùn)滑涂層，適應(yīng)市場(chǎng)，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
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機(jī)車輪緣復(fù)合型固體潤(rùn)滑棒材是一種以界面潤(rùn)滑原理取代油脂流體潤(rùn)滑原理的新型高分子潤(rùn)滑材料。
公司可根據(jù)鐵路、能源、機(jī)械、化工、---等領(lǐng)域用戶的特殊需求進(jìn)行定制固體潤(rùn)滑產(chǎn)品，同時(shí)為用戶提供新材料研制解決方案。產(chǎn)品-，已通過-單位檢測(cè)復(fù)合技術(shù)要求�？砂惭b于-電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、提速后改裝的內(nèi)燃機(jī)車及城市軌道交通等項(xiàng)目。
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