在高速路上[波形梁鋼護欄]的安裝方法
1、立柱放樣：
(1) 根據設計圖紙和路基單位提供的路面中心線、高程資料進行放樣，并對橋梁、隧道、涵洞等控制點進行測量定位。
(2)部分路肩墻與外擋墻未按線路連接的，應在原路肩墻上加砼或砌筑，以---波形護欄的平整度。
(3) 原則上在路肩施工單位預留孔洞處設置護欄柱。原預留孔位不符合要求或未留孔的，先報監理---，重新確定護欄立柱的施工方法。
2、立柱安裝：
(1) 立柱安裝應符合設計圖紙和道路線形。
(2)立柱應牢固地嵌入設計程度的土中，并與路面垂直。
(3) 根據現場實際情況，不可能采用驅動施工法。全線立柱施工全部采用預留孔或鉆孔后埋設柱，混凝土回填..施工時應準確定位。
(4)立柱安裝---后，其水平方向和垂直方向應形成平順的線形。
3、防卡/支架安裝：防卡/支架用連接螺栓固定在立柱上。波形梁安裝前，防卡/支架與立柱之間的螺栓不應過早擰緊。護欄板安裝---后擰緊螺栓。
4、波形梁安裝：
(1)護欄板的安裝必須在立柱混凝土強度達到一定強度后方可進行。
(2) 波形梁通過連接螺栓相互連接，并通過連接螺栓固定在柱或梁上。
(3) 波形梁的連接螺栓和連接螺栓不應過早擰緊，以便波形梁的長圓孔在安裝過程中能及時調整，成平滑的線形，避免局部凹凸。
(4) 波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。波形梁采用拼接螺栓連接，通過防堵塊或托架用連接螺栓固定在柱上。
(5) 當護欄的形狀被認為是令人滿意的，螺栓終可以擰緊。
5、行車方向：按照原規定行車方向設置輪廓標與防眩板等相關交通標牌設施。
6、末端安裝：末端安裝應根據錨端和圓端和中央開口端的設計方案分別布置在不同的位置。凡需要混凝土澆筑基礎時，必須擰緊連接螺栓，直至混凝土強度達到設計強度的70%以上..
波形護欄板的檢查和維護
波形護欄板一般情況下是安裝在高速公路上的，波形護欄板也是需要進行和維護的，在檢查的過程中要注意維護和檢查波形護欄板的什么要素呢?還是和波形護欄板廠家的小編進行詳細去了解一下波形護欄板相關的檢查和維護的方法是什么吧：
1.安裝在高速公路兩側的高速公路波形護欄板不可避免地會受到某些車輛的摩擦和碰撞，導致波形護欄板失去了原有的防撞系數和防護效果，需要定期維護。有時我們無法通過肉眼檢查來檢查它是否損壞，高速路波形護欄多少錢，可以通過一些的測試工具來檢查差異。
2.在日常檢查中，波形護欄板的反光也是一個---重要的問題。 失去反光效果的護欄無法在夜間為駕駛員引導正確的方向，因此反光檢查也需要引起注意。當高速公路波形護欄板車輛與之碰撞時，由于波形護欄板具有---的耐撞性和吸能性，因此不易損壞，可以---地保護車輛、駕駛員和乘客的安全。
3.檢查護欄的雨帽非常重要。 一些高速公路非常靠近村莊，會有一些跑到高速公路兩邊去偷護欄的雨帽，高速路波形護欄廠商，因此導致波形護欄板立柱內有大量雨水，腐蝕程度不同。 長期使用后，立柱的防護效果受到---影響。
高速公路波形護欄板如果失去保護作用、損壞或腐蝕，則需要更換。 在更換過程中，高速路波形護欄批發，我們需要---立柱的埋深不小于先前的埋深，并且護欄的拼接應盡可能無縫，以---達到應有的防撞效果。護欄根據按波形可分為二波波形梁護欄和三波波形梁護欄;根據表面處理可分為鍍鋅波形梁護欄和鍍鋅噴塑，根據位置可分為路邊護欄和中間護欄。
噴塑護欄板為什么可以使用很長時間而---?對于這個問題，我們應該從噴塑護欄板的防腐蝕特性上進行分析。
制作噴塑護欄板采用的是的鋼板，阿里地區高速路波形護欄，經過酸洗和沖壓這種特殊的工藝，制成雙波或三波板，然后再進行熱鍍鋅噴塑處理，從而使得本產品具有的耐腐蝕特性。一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為a和s級。s級護欄屬于加強型，適用于路側---危險的路段使用，級用于公路。
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