wj-8型扣件配套的承軌槽尺寸標(biāo)注與旭普林雙塊式軌枕承軌槽尺寸標(biāo)注完全一致，與crtsii型軌道板承軌槽尺寸標(biāo)注略有差異，主要差異：軌距控制尺寸標(biāo)注位置不同，扣件在標(biāo)準(zhǔn)安裝狀態(tài)鋼軌軌頂面到承軌臺(tái)表面的高度略有差異：wj-8型扣件：208mm，300型扣件：210mm，為確認(rèn)wj-8型扣件與crtsii型軌道板的打磨程序的匹配情況，2008年7月，在工管中心組織下制板場進(jìn)行wj-8型扣件與crtsii型軌道板的匹配試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)在軌道板打磨過程中未磨機(jī)內(nèi)的任何程序和參數(shù)進(jìn)行改動(dòng)。試驗(yàn)結(jié)果：扣件與承軌槽匹配。
所述上鎖緊機(jī)構(gòu)5包括上鎖緊柱501，上鎖緊柱501的外表面開設(shè)有上鎖緊螺紋502，上鎖緊柱501的一端固定連接有限位塊505，吊車軌道扣件，上鎖緊柱501的另一端固定連接有鎖緊卡條503，上鎖緊柱501的內(nèi)部開設(shè)有上鎖緊螺孔504。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重軌鐵路扣件，其特征在于：所述鐵軌11的外表面開設(shè)有排水槽4，排水槽4位移彈條9的上方。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重軌鐵路扣件，其特征在于：所述上鎖緊螺孔504與鎖緊卡槽302相適配，上鎖緊螺孔504與鎖緊卡槽302卡接。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重軌鐵路扣件，其特征在于：所述上鎖緊機(jī)構(gòu)5貫穿調(diào)高墊板6的頂面、微調(diào)墊板7的頂面和尼龍軌距塊8的頂面并延伸至預(yù)埋套管2的內(nèi)部，上鎖緊螺紋502與預(yù)埋套管2螺紋連接。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重軌鐵路扣件，其特征在于：所述鎖緊卡條503與下鎖緊螺紋304相適配，鎖緊卡條503和下鎖緊螺紋304螺紋連接。
鋼軌扣件聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕的中間零件，要求聯(lián)結(jié)---，結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝，還要具有彈性、減振和絕緣等性能，其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動(dòng)。
目前市場上多數(shù)的鐵路扣件功能性都比較單一，使用起來也非常不便，傳統(tǒng)的鐵路扣件在使用時(shí)，火車在經(jīng)過鐵軌使會(huì)使鐵路扣件產(chǎn)生振動(dòng)，從而會(huì)出現(xiàn)螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象，使鐵路扣件松動(dòng)，影響鐵路扣件的使用壽命，并存在安全---。
一種防盜式e型鐵路扣件，包括軌枕、固定螺母和防轉(zhuǎn)套件，所述軌枕的頂部固定連接有預(yù)埋鐵座，預(yù)埋鐵座的頂部固定連接有固定插筒，固定插筒的內(nèi)部放置有e型彈條，e型彈條的一端固定連接有與固定螺母相適配的連接螺桿，連接螺桿的外表面開設(shè)有---槽，防轉(zhuǎn)套件的頂部固定連接有插塊，防轉(zhuǎn)套件的外表面開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，固定螺母的底部開設(shè)有與插塊相適配的凹槽。
進(jìn)一步的，所述軌枕的頂部固定連接有彈性墊板，彈性墊板的頂部安裝有軌道，通過設(shè)置彈性墊板，當(dāng)列車駛過使，緩沖減震軌道上受到的壓力荷載。
進(jìn)一步的，所述彈性墊板頂部安裝有兩個(gè)相對稱的絕緣軌距塊，軌道位于兩個(gè)絕緣軌距塊之間，通過設(shè)置絕緣軌距塊，便于固定軌道。
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