山東西建建筑材料有限公司是一家海綿城市與彩色防滑路面材料生產、研發、施工為一體的生態城市運營商。水性薄層彩色瀝青防滑路面符合安全要求，在公園、風景區、市政、高速、水利等眾多項目中得到廣泛應用。
一、水性聚合物防滑路面使用量：
水性界面劑:0.15kg/m2
水性防滑層:3kg/m2
水性面層:0.35kg/m2
使用工具:
鋸齒饅刀、噴涂機
二、水性聚合物防滑路面施工流程及注意事項:
1、---處理:表面應堅實、無浮灰和油漬。
2、涂裝界面層:將界面劑加入20%-30%的水稀釋后，用滾筒或噴涂機，涂1-2遍;噴涂完成后晾千即可。
3、涂裝防滑層:水性樹脂粘合劑與防滑強化料按1:8拌合，用電動攪拌器充分拌合3分鐘，充分拌合后再使用。
4、攪拌要嚴格按照標準要求，嚴禁摻加其他任何物料;
5、用鋸齒饅刀均勻刮涂在工作面，形成2-3mm水性防滑路面基礎層;基礎層未干時用消泡滾筒均勻滾一遍。
6、涂裝面層:滾涂或噴涂水性樹脂面層材料，表面要滾涂或噴涂均勻。
7.施工期間及其后24小時環境溫度不得低于5℃，避開雨期施工;
8.施工完畢后應做好養護及保護工作，避免磕碰;養護2-3天，即可投入施用。
三、水性聚合物防滑路面注意事項:
注意事項:
1、施工期間及其后24小時環境溫度不得低于5℃，避開雨期施工;
3、施工完畢后應做好養護及保護工作，避免磕碰;養護2-3天，即可投入施用。
注意事項:
1、施工期間及其后24小時環境溫度不得低于5℃，避開雨期施工;
2、施工完畢后應做好養護及保護工作，避免磕碰;養護2-3天，即可投入施用。
彩色防滑路面市場上目前很多，有以彩色瀝青、彩色混凝土為主的厚層鋪裝，也有以彩色陶瓷顆粒防滑路面、mma彩色防滑路面、水性聚合防滑路面為主的薄層鋪裝。今天給大家介紹水性薄層彩色瀝青路面，從名稱就可以輕易看出這是一款薄層彩色路面材料。
水性高分子聚合物彩漿：
水性聚合物彩漿防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。相互反應性聚合物使其與瀝青或混凝土---具有的結合力，保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青、混凝土、鋼板等多種基材路面的彩色化。
水性高分子聚合物彩漿適用場所：
小區人行通道、廣場自行車道、景觀道、公交站臺、非機動車道 公交車、brt道、風景區、廣場景觀道
水性高分子聚合物彩漿案例：
山東西建建筑材料有限公司主要經營范圍：透水混凝土，彩色透水混凝土，透水混凝土膠結料，透水混凝土保護劑，mma彩色瀝青，透水地坪，壓印地坪 ，mma彩色瀝青，防滑路面，等產品材料的生產、銷售及施工，公司緊隨海綿城市的推廣研發，先從國外引進新型技術，部分產品主材使用進口材料。
公司可提供材料銷售，材料+技術指導，材料+施工隊伍，包工包料等多種合作方式。
一些用戶在選定彩色防滑路面廠家的時候通常都要求廠家寄出一些樣板料了。收到樣板料的同時，有一些用戶也咨詢了一個很的問題，在此小編覺得有---和大家科普一下。那就是，交地彩色防滑路面薄層鋪裝的厚度區別在哪里?
交地彩色防滑路面鋪設的厚度與應用場景有著直接的影響
1.交地彩色路面在景觀道、迎賓道、人行道，非機動車道等等地方，水性聚合物罩面 聚合物彩色耐磨路面，其實對于彩色路面的厚度要求不高，一般也就2-3mm厚的一個鋪裝。
2.在公交車道，公交車站臺，出租車臨時停靠等等具有劃分意義的彩色路面，一般的鋪裝厚度為3-4mm厚
3.針對于爬坡，下坡等等坡道的防滑路面，高速公路etc，減速帶等等地區，或者是交通事故頻發的地區，一般來說彩色路面的鋪裝厚度能夠鋪裝到3-5mm。
4.部分需要定制的特種彩色路面，類似于，防火型，抗結冰型，抗車轍型路面，不算在普通的鋪裝厚度計算范圍內。
在這里---說明一下薄厚的影響，其實交地彩色路面鋪裝的薄厚，與彩色路面需要的防滑程度正相關，在鋪設的時候，要結合實際的情況來選擇，如果鋪設的過厚會---增加材料成本。鋪裝過薄也會導致防滑性能不足帶來意外。
水性高分子防滑路面 水性聚合物防滑路面由山東西建建筑材料有限公司提供。“mma彩色路面,水性彩色瀝青,mma彩色防滑,水性聚合物路面”選擇山東西建建筑材料有限公司，公司位于：濟南市天橋區歷山北路黃臺電子產業園d座a廳s21室，多年來，山東西建堅持為客戶提供好的服務，聯系人：王經理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業務。山東西建期待成為您的長期合作伙伴！
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