造成精密鋼管加工缺點的原因：
1、精密鋼管會造成原材料晶格常數位錯等外部經濟缺點和粗糙度的提升，并引起奧氏體改變及滲碳體的溶解。如冷加工后馬氏體鋼展現出帶磁提升狀況。
2、造成原材料晶格常數位錯或改變產生在表層，便會變成孔蝕等部分浸蝕的始發站部位。精密鋼管這類狀況在形變水平做到20%減橫斷面率時候出---立即影響。
3、精密鋼管冷加工之后將在原材料中留有內應力，內應力對原材料的抗應力腐蝕裂開極其不好。冷拔鋼管一切水平的冷加工對會使冷拔鋼管原材料的scc敏感度暴增。
4、冷加工水平對冷拔鋼管的高溫長久抗壓強度也是有影響。精密鋼管一般操作溫度越高或使用壽命規定越高，容許的冷加工水平也越低。
精密鋼管出現冷脆的情況，那么引起鋼管出現，冷脆的情況的原因有哪些呢?下面小編來為大家介紹下。
1.固溶強化元素
磷升高韌性一脆性轉化溫度非常---;還有鉬、鈦和釩;含量低時影響不大而含量高時升高韌性一脆性轉化溫度的元素有硅、鉻和銅;降低韌性一脆性轉化溫度的有鎳，先降低后升高韌性一脆性轉化溫度的有錳。
2.形成第二相的元素
以第二相增加冷軋精密光亮鋼管冷脆重要的元素為碳，隨冷軋精密光亮鋼管中碳含量增加，冷軋精密光亮鋼管中珠光體含量增加，平均每增加1%珠光體體積，韌性一脆性轉化溫度平均升高2.2℃。鐵素體一珠光體鋼中碳含量對脆性的影響。加入鈦、鈮和釩等微合金化元素，形成彌散分布的氮化物或碳氮化物，引起冷軋精密光亮鋼管的韌性一脆性轉化溫度上升晶粒尺寸影響韌性一脆性轉化溫度，隨晶粒粗化，韌性一脆性轉化溫度升高。
隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關系。
汽車用精密鋼管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的---和關鍵部件，---的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋拔精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年始研制汽車用管，20世紀80年始按din 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋拔無縫精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。
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