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鋼絞線張拉值計(jì)算
鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力,是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力騰沖縣無(wú)縫鋼管因此,在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量計(jì)算時(shí),應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長(zhǎng)度,但在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,故為控制和計(jì)算方便,一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離,再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度,作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算長(zhǎng)度。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼絞線的外露部分,大部分被錨具和千斤頂所包裹,鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)量無(wú)法在鋼絞線上直接測(cè)量,故只能用測(cè)量張拉千斤頂?shù)幕钊谐蹋?jì)算鋼絞線的張拉伸長(zhǎng)值,但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。
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參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》一般計(jì)算式為: δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1:為從初始拉力橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程; δl2:為初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值按規(guī)范規(guī)定推算求得; b:工具錨錨塞回縮量; c:工作錨錨塞回縮量。水電站廠房及閘室模板水電站廠房及閘室大都是板、梁、墻、柱結(jié)構(gòu),模板的設(shè)計(jì)與施工,基本上與工業(yè)民用建筑相類似施工可以很快地恢復(fù),不需要對(duì)臨時(shí)的封端進(jìn)行拆模工作 10、架體搭設(shè)是要嚴(yán)格按照腳手架搭設(shè)要求搭設(shè)立桿、橫桿,按要求使用扣件、設(shè)置腳手板等安全措施,區(qū)段和勞務(wù)隊(duì)要每天對(duì)架體進(jìn)行檢查,防止架體在使用過程產(chǎn)生變形、傾斜 11、現(xiàn)場(chǎng)堆放的模板根據(jù)模板自重及所處地區(qū)條件確定自穩(wěn)角大小并調(diào)節(jié)-,大模板不得靠在其它不穩(wěn)定物體上,防止滑移傾倒
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