鄭州晉誠盛機械工程有限公司為您提供云南中空注漿錨桿。一、結構：
在實驗室建立了錨桿支護應力場測試模型,測試了單根與2根錨桿在不同拉伸載荷下的支護應力值及應力場分布特征,分析了2根錨桿形成的支護應力場相互疊加與影響的特點。采用數值模擬,計算了單根、2根錨桿在不同載荷下形成的支護應力場及影響因素,并將實驗室測試結果與數值模擬結果進行了對比。
研究結果表明:單根錨桿在端部附近應力較高,隨著遠離錨桿端部,應力逐漸減少,錨桿中部應力較小;在遠離錨桿的一側出現拉應力區;2根錨桿形成的支護應力場主要在模型中部疊加,由于模型前后表面應力擴散范圍小,導致兩表面附近中部應力很低,模型中心部位遠離錨桿,應力也比較小。錨桿普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止漿塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了-地-注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在-數十公斤的壓力作用下滲透進圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。
二、特點：
錨桿1.中空設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
錨桿2.注漿飽滿，并可實現壓力注漿，提高工程。
錨桿3.由于各配件的作用，桿體的居中性-，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
錨桿4.安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。
錨桿5.結合配套的錨桿-注漿泵和注漿工藝，是-解決了傳統錨固支護諸多問題的錨固體系。
三、施工方法：
錨桿主要應用于地質條件中等-的圍巖進行系統支護。
錨桿用鑿巖機鑿孔至設計錨桿-后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內，再進行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可提高工程，方便施工，效果-。
錨桿預緊力在巷道支護中發揮著重要作用,但其對錨固體強度強化特征的研究仍存在不少問題;以砂蠟材料、預緊力錨桿和平面應變約束裝置制作錨固分離體,在rmt-150c實驗機上對其力學特性進行了研究。實驗結果表明:錨固體的峰值強度、殘余強度的強化系數和巖體強度、錨桿預緊力呈正相關,巖體強度一定時,隨著錨桿預緊力的增大,強化系數逐漸增加,錨桿預緊力對錨固體峰后殘余強度的強化大于對錨固體峰值強度的強化。
錨固體的應變-應力全程曲線與錨桿受力存在著對應關系,錨固體屈服之前,錨桿受力增加緩慢;屈服點之后,受力急劇增加;峰后軟化階段錨桿受力逐漸增加,摩擦階段錨桿受力處在不斷的調整下降中。預緊力一定時,巖體強度越高,錨桿受力增加幅度越小;巖體強度一定時,高預緊力錨桿受力增幅較小;軟弱巖層破壞后,錨桿載荷的損失比堅硬巖層大,預緊力錨桿對軟弱巖層的作用比堅硬巖層明顯。現場實踐表明,提高錨桿預緊力能夠有效控制圍巖的變形。
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