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深圳市暢順瀝青工程有限公司從事瀝青路面承包施工、瀝青路面維修翻新工程、瀝青路面養護、地坪漆及瀝青路面劃線工程。.擁有-瀝青路面施工隊伍以及多種進口瀝青路面施工器械，如瀝青攤鋪機、銑刨機、壓路機、灑油車、掃地車等等，深圳東莞惠州等地均有自己的瀝青混合料攪拌站，對外承接深圳、東莞、廣州、惠州以及周邊城市的瀝青路面項目工程.
瀝青路面坑槽修補方法：
瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種，熱料熱補工藝，冷料冷補工藝、和熱料冷補工藝，每種方法都有各自的特點，施工人員要根據實際情況選擇相應適當的方法。
一、冷料冷補工藝主要用于應-修補，首先要將坑槽內的污物、泥漿等清除干凈，通常先要開槽成型，將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補料．松鋪系數為1．2-1．5，攤鋪均勻，-坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振動式路碾機壓實，通常使修補后坑槽地表面略高于周圍路面約5～lo mm)。運行一段時間修補處即會與路面持平。每桶25 kg裝的冷補材料可修補面積約為50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷補材料只需要大約10 min即可開放交通。路面的冷料冷補工藝主要適用于應-維修，將調配好的冷補料倒入坑槽，鋪涂均勻，要-坑槽內的冷補料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾機壓實路面，比較深的坑槽要進行封層填補冷補料和分層壓實。如果修補的壓實度達不到要求，投入使用后會出現路面下沉現象，此時須將進一步填充冷補料再壓實，所以在實際操作過程中為避免出現下沉的現象，通常用冷補料填充的坑槽要比周邊路面高出5～10mm.冷補工藝操作時間短，修補10分鐘后即可投入使用。它還有施工方便的優點，但是修補后的材料與原路面的粘結性不好，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補后的路面壽命通常2個月后要再次進行修補。這只是一種臨時性的修補措施，可以及時解決影響安全的路面破壞。
二、隨著養護設備機械程度的發展，大部分地區逐步開始采用熱修技術，熱修補技術比冷個修補技術更能滿足要求，熱修補技術的原理是應用輻射加熱的方式加熱瀝青路面坑槽處，使瀝青材料回復熔融狀態，使瀝青再生，再填充新料，使用壓路機將路面壓實，能夠達到比冷修補-的修護效果。但是施工的時間要比冷修補周期長，而且成本也相對高些。熱修補技術通常需要配備昂貴的修護設備，原始性投資較大，但是每次修補的原料叫低廉，通常修補后的坑槽路面科再次使用一年以上時間，有些地方還可以達到長久修復的水平。這種修護技術適用于具有獨立養護職能的高速公路養護單位，可以發揮長久優勢。
三、熱料冷補工藝適合雨季對相應的受損路面進行搶修，瀝青路面在投入使用后如果碰上雨季就會出現大量坑槽現象，如果不及時進行修補，這種坑槽就會惡化，-影響路面的使用。熱料冷補工藝的原理是暫時使用冷補料沿公路沿線填充坑槽，用壓路機壓實，使路面暫時滿足通車要求，等雨停后再用熱修補的技術設備-輻射加熱的方式在坑槽處應用熱修補技術原理修補瀝青路面的坑槽。這種工藝結合了兩種修補技術的優點，使路面的修補不受時間和溫度的-。
坑槽是瀝青路面的典型病害，-影響路面的平整度和行車的舒適性．若不及時修補，在交通荷載和水的綜合作用下．破壞會較快發展，造成養護費用的增加并-危及駕乘人員的安全。由于其安全-大，通常在高速公路的養護管理中明確提出了“坑槽不過夜”的養護要求。根據瀝青路面坑槽修補的終目的，對比研究日常養護中坑槽的不同修補材料和修補工藝冷料冷補、熱料熱補和熱料冷補，使之能達到理想的維修效果。
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