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縱觀目前鋼企國外建廠狀況，不難發現鋼鐵海外選址非常相似：產能-、鐵礦資源豐富、人力成本較為廉價的地區，比如東南亞、非洲以及西亞。如此不單只可以為國內過多的產能尋求到合適的“容身之所”，同時還可以大大節省鐵礦原料運輸人力、物力、金錢、時間的付出，大-低物流成本。
中宇市場分析師張明凱在接受前瞻產業研究院采訪時表示，“我國海外建廠主要還是集中新興經濟體為主，主要集中在印度，越南、西亞等鐵礦石資源豐富和鋼材需求量較高的-家，這些地區同時相對勞動力比較豐富，人力成本較低，對于環評、---要求相對較低，他們也歡迎外企在當地建廠，已增加當地就業。”
事實上我業海外建廠對于當地而言，也是有一定利好因素。在-過去的秘魯中資企業-上，秘魯-就對首鋼董事長靳偉提出一個頗值得玩味的問題，“如果我們在建設兩洋鐵路中還需要運輸大量鋼鐵，那為什么不就地建鋼廠呢？”靳偉以積極正面的態度回應這個問題，“秘魯本地的鋼鐵產量是150萬噸左右，而他們的實際需求有350萬噸左右，我們正在考慮，利用本地礦產優勢，直接建設鋼廠。”而2011年巴西反傾銷調查敗訴的原因，很大程度上亦是意識到礦產進口、中國鋼企投資開發帶來的經濟效益利大于弊。
我國鋼企海外扎根能夠促進當地經濟發展、解決當地剩余勞動力就業情況、為當地基礎產業提供必須原料、帶去-的管理以及生產設備，而我國鋼企本身又能夠解決剩余產能、原料高昂、物流成本過-發展瓶頸�？梢哉f，海外建廠是一件你情我愿的典型雙贏商業案例。
目前國內鋼企海外投資的方式除了直接海外投資建廠外，還可以透過收購當地企業建立起加工以及配送基地。大部分鋼企都傾向于選擇-種，即對包括高爐在內的悉數作業設備實施多達數以十億百億計的-前期投資。
這一種直接投資建廠辦法能夠令企業獲得理想的投資條件，低的后期投產成本。兩種投資方法，大部分鋼企會二選一，但也有一些例外，比方說冀鋼在投資直接建廠的同時，并購---貿易商，而在-過去的4月，還與中投集團簽訂了《關于在海外開展鋼鐵項目投資之合作備忘錄》，雙方強強聯手，書寫“產業+資本”的鋼鐵發展-。業內人士認為，對于兩種投資方法的抉擇應該要立足企業的必需條件以及目的，而不能單純透過企業規模-。
前景喜憂參半
在形勢利好的因素之下，鋼企乘風破浪，遠渡重洋，是否能濟滄海，守得云開？
張明凱表示，產能過剩、過度依賴海外礦同時出口頻繁遭受反傾銷等問題的日益-，使海外投資建廠成為一項轉移產能，實現再盈利的-選擇。但是海外建廠更是阻力重重，首先是資金投資耗資-，目前鋼鐵企業自身盈利并不樂觀其次銀行---方面還是未知數。同時國外對評估、---要求、用工制度等問題也不盡相同，國內鋼廠欲進入當地開拓市場還是摸著石頭過河。
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