為什么公路搶險(xiǎn)需要架設(shè)貝雷橋 ？貝雷橋是上應(yīng)用廣泛，為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，貝雷梁搭設(shè)，運(yùn)輸方便，貝雷梁便橋，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞---等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。貝雷橋---，運(yùn)用也越來越廣泛了。中國(guó)公路部門采用16mn鋼材設(shè)計(jì)并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級(jí)、汽車15級(jí)、汽車20級(jí)、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出現(xiàn)大跨度的問題超過63米，以及雙車道大跨度問題，們又研究推出了450型，可以達(dá)到91米的單跨跨度。
如何---貝雷片組拼支架的安裝、預(yù)壓和拆除過程中的橫向穩(wěn)定是一個(gè)---施工安全的關(guān)鍵問題？貝雷橋生產(chǎn)安裝小編認(rèn)為需要注意如下幾點(diǎn)： 1、支架設(shè)計(jì)時(shí)要有充足的橫向連接貝雷片的橫向支撐架俗稱“花窗”，盡量采用配件，如果間距不宜調(diào)整時(shí)，需要自己加工橫向花窗，而自行加工的花窗不易檢算，務(wù)必咨詢相關(guān)，從構(gòu)造上---橫向穩(wěn)定性； 2、安裝過程中吊裝前必須事組拼成至少雙片一榀的基本單元，這樣在周轉(zhuǎn)料場(chǎng)堆放時(shí)配合臨時(shí)支撐不易發(fā)生橫向突然傾覆-，也便于吊裝到立柱分配梁上以后臨時(shí)站立穩(wěn)固，便于提供在立柱分配梁頂增加臨時(shí)側(cè)向支撐的時(shí)間，---在安裝過程中這段時(shí)間段內(nèi)的安全。 3、拆除前因?yàn)樯喜拷Y(jié)構(gòu)已經(jīng)成型，無法直接起吊，需要橫移，防范還未完全移到結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè)就倉促起吊，造成偏吊導(dǎo)致支架在空中隨意擺動(dòng)擠傷工人。 4、拆除前要編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)審核，---方案無誤，并且現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)方案，按照方案組織橫移，---橫移過程中不發(fā)生橫向傾覆。
貝雷片的注意使用：1、主要部件的前部件由桁架和桁架連接銷，框架，桁架螺栓四部分支撐.每個(gè)bailey桁架部件的主要受力部件均由一個(gè)桁架，支架，帶有8根梁的支架連接，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為90厘米.整個(gè)桁架由貝利桁架藥丸通過末端連接銷組裝而成。2、在斜梁架設(shè)配件過程中，在一塊支撐架橋上，由于在施工高峰期，施工隊(duì)在交叉作業(yè)，貝雷梁安裝，因此應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全監(jiān)控.水平和垂直物料運(yùn)輸須臨時(shí)設(shè)置警報(bào)區(qū)域，并使用紅色和白色三角形標(biāo)志圍欄.當(dāng)心施工人員進(jìn)入。3、框架的建筑材料主要由人工運(yùn)送，并由一些起重機(jī)運(yùn)輸.為了---施工中所有物料的輸送，施工人員應(yīng)與起重機(jī)配合安全，小心地將其吊起。4、在腳手架施工過程中，不得在機(jī)架主體上留下孔洞，以防止材料掉落到地面上并-.施工時(shí)，應(yīng)完全鋪設(shè)安全網(wǎng)，不得有松動(dòng)現(xiàn)象. 18線雙層四點(diǎn)裝訂。 5、架設(shè)和拆除腳手架應(yīng)保護(hù)產(chǎn)品，并嚴(yán)格禁止損壞墻壁，窗戶，玻璃和設(shè)施.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)將材料堆放在的地方，并每天清理。 6、施工人員須嚴(yán)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，武漢貝雷梁，遵守業(yè)主和項(xiàng)目部門的有關(guān)安全法規(guī)和規(guī)章，認(rèn)真接受業(yè)主和監(jiān)理人員的安全檢查，并積極認(rèn)真地接受---。
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