物流外包業(yè)務(wù)的選擇1、根據(jù)企業(yè)物流的內(nèi)容和特點(diǎn)來選擇外包業(yè)務(wù)。
從上述分析可以看出，生產(chǎn)物流與內(nèi)部運(yùn)作關(guān)系密不可分，而供應(yīng)物流和銷售物流則相對(duì)獨(dú)立，因此，在考慮物流業(yè)務(wù)外包時(shí)，可以選擇將供應(yīng)物流和銷售物流外包，同時(shí)，銷售物流運(yùn)作的是成品，是集中到分散的過程，便于外包運(yùn)作和管理，其運(yùn)作的好壞對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響較供應(yīng)物流大，因此銷售物流應(yīng)先于供應(yīng)物流外包。
物流行業(yè)的問題是：物流觀念落后，東莞到南京物流要多久，管理體系滯后；物流設(shè)施陳舊，利用率不高；物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)交易輕物流，具體如下。
物流公司觀念落后，管理體系滯后。觀念落后導(dǎo)致我國(guó)不論是-還是企業(yè)管理均不重視物流管理，缺乏規(guī)劃，東莞到南京物流公司，投資---不足，現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)被看作是物流全部?jī)?nèi)容，更談不上現(xiàn)代物流。體制上，物流業(yè)仍然是很分散的，東莞到南京物流，或者稱多元的管理方式，涉及到、、、民航局、、能源部等不和---等綜合部門。由于體制沒有理順，各部門之間的分工又有交叉，東莞到南京物流要幾天，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。
物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指為了滿足客戶的需求，以低的成本，通過運(yùn)輸?shù)确绞剑瑢?shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。
在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為-，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征。
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