講述國際快遞的支撐要素與信息系統
國際快運的支撐要素
1、體制、制度快運系統的體制、制度決定了快運系統的結構、組織、-和管理的方式。對其控制、-和管理的方式是快運系統運行的保障。
2、法律、規章物流系統運行中合同的執行、權益的劃分、責任的確定都要靠法律、規章來維系。由于國際快運跨越國界，各國和國際組織有關貿易、快運方面的安排、法規、公約、-、協議等也是國際快運系統運行的保障。
3、行政、措施勁航國際快遞系統要接受相關部門的-，相關部門的行政條例和措施也是國際快運系統運行的重要保障。
4、標準化體系這是保障國際快運系統各環節協調運行、勁航國際快遞系統與其他系統在管理、技術上實現對接的重要條件。
跨境對電商產品的包裝要求
一、產品需單件包裝
跨境物流公司稱如果在寄送電商產品時有多件物品，不能統一個包裝箱內進行統一打包發送，這樣是不符合標準包裝要求而且會被退回不予以寄送的，針對多件物品時也需要分開放置并單獨單件的包裝，而且還需為每一件物品都準備好充足的緩沖材料以保障安裝。
二、外包裝箱要堅固扎實
對于外包裝箱的紙箱選擇也需要十分的謹慎，跨境物流公司稱除了要選擇較堅固扎實的紙箱還需有一定的承重能力，畢竟跨境運輸的物品較多而且會進行疊壓放置，為了-物品的安全性就需要將所有的包裝箱進行疊放以方便輸送，外包裝箱堅固扎實才能-在輸送過程中起到-的保護作用并不被損壞。
三、封裝需嚴實
跨境物流公司講對于外包裝的封裝還需要采用-膠帶，而且膠帶要選擇較寬并有-粘性能將紙箱封裝嚴實的，按照包裝的要求進行十字交叉式的拉緊包裝，避免使用太過花哨的膠紙或紙箱，而且也需避免使用表面有印刷物或各種字符的紙箱才顯的更。
使用勁航國際快遞公司寄送國際快遞必須要知道的事情
⒈勁航國際快遞-快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種,快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據;
⒉體積重計算(1).四大國際快遞dhl、ups、fedex包裹體積重量的計算方法:(長x寬x高)(cm)÷5000,注意長寬高單位是厘米;(2).ems郵政速遞,對長、寬、高三邊中任一單邊達到60cm或以上的包裹進行計算體積重重量計算公式:體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷8000;
⒊勁航國際快遞-快遞包裹的貨物不足0.5公斤的,按0.5公斤計費;
⒋21kg(46.3ib)以下貨物按照小貨計費,按首重、續重計費,計費單位為0.5kg(1.1ib)、21kg及21kg以上貨物按大貨計費;
⒌國際快遞包裹單件貨物的規格必須-:1長+2高+2寬<330cm(各快遞公司要求的規格不盡相同);
⒍國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的,必須用有腳卡板進行包裝(部分拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物;
⒎倘若有以下情況的國際快遞包裹,需預先訂艙:貨物單件維長超過330厘米(10英尺25.2英寸);貨物單件重量超過68公斤;貨物單件不超過330厘米,重量不超過68公斤(149.9ib),但一票貨超過300公斤(661.4ib).
⒏國際快遞價格資費變化較大,需發快遞郵包時,請先聯系所托運的國際快遞公司業務員確認價格.
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