二、潤滑油的混用原則
一般情況下，應當盡量避免混用，因為設備用了混合油，cj柴機油級別分類，如果出了毛病，要找原因就更困難了。另外，不同潤滑油混合使用也就難以對油品進行確切的考查。
在下列情況下，cj柴機油，油品可以混用： 同類產品基本相近，或高油混入低油仍按低油用于原使用的機器設備。 需要調整油品的粘度等理化性能，采用同一種油品不同牌號相互混用。 不同類的油，如果知道兩種對混的油品都是不加添加劑的，或其中一個是不加添加劑，或兩油都加添加劑但相互不起反應的，一般也可以混用，只是混后對高的油品來說會有所降低。
對于不了解性能的油品，如果確實需要混用，要求在混用前作混用試驗如采取擬混用的兩種油以1：1混合加溫攪拌均勻，觀察混合油有無異味或沉淀等異常現象，如果發現異味或沉淀生成，則不能混用。有條件的單位，測定混用前后潤滑油的主要理化性能。
對混用油的設備在運轉中要加強巡檢，---觀察油品的色澤、油溫等使用情況，發現異常及時更換新油，以免設備磨損造成設備事故。
一如何判斷機油進水了
1、如果發動機的機油中含有的水量比較大的話，機油的油面就會升高。此時，我們可以通過油尺來進行判斷。
一旦機油中的含水量過高，那么潤滑油的液面就會超出油尺標注的范圍，這是很容易辨別的。
2、檢查發動機冷卻液中是否含有機油。如果發動機的某些部件損壞，那么發動機冷卻液就會進入潤滑系統，而這時往往也會在冷卻液中發現機油，生產銷售cj柴機油，所以檢查發動機冷卻液中是否含有機油也是檢驗機油是否進水的一個方法。
3、仔細觀察機油的外觀狀態，也可以容易地判斷機油中是否含有水。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的潤滑油會呈現不透明的褐色或土黃色。
如果機油中含有水分，那么發動機運轉一段時間后，機油就會呈現乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發動機內部的高溫作用下，機油與冷卻液發生化學反應，cj柴機油能和汽機油通用嗎，機油就會被乳化成乳化液。
產品性能：
產品采用---加氫基礎油及進口多功能復合添加劑，---添加鋰磁因子、經科學配方技術調制而成。
符合美國石油協會api:cj-4等級標準要求。
可有效減少發動機磨損，降低機油消耗，降低維護成本。
---的低硫、低磷及低灰分配方，延長各種尾氣后處理裝置壽命，并提高其功效。
優良的低溫性能，易于啟動，的高溫性能，為發動機在長時間高溫高速運行情況下，提供---動力。
應用范圍;
專門為大馬力柴油車輛---，適用于各種進口新型高速高負荷、渦輪增壓、柴油發動機。
被眾多主流oem廠商---，---適用于有多種發動機的綜合車隊。適用于礦山、建筑、工程機械等低速柴油發動機等，可適應采用高硫燃料的潤滑需要。
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