隧道洞口路線布設應該注意哪些？重慶護欄網-，設計中必須要注意橋位線形設計要符合路線的布設而做成彎、坡、斜橋。具體注意事項有以下幾點。
1、隧道以采用直線線形為宜，如必須設置平行曲線時，應采用不設的圓曲線半徑并滿足停車視距的要求。當受地形條件及其他特殊情況---，需布置在設的圓曲線區段時，其各項技術指標應符合路線布設的有關規定。
2、隧道洞口的連接線應與隧道線形相協調。
3、隧道兩端洞口連線的縱坡應有一段距離與隧道縱坡保持一致，并滿足公路停車或會車視距的要求。
4、當隧道凈寬大于該公路等級路基寬度時，在兩端洞口連接線不小于50cm的范圍內應同隧道等寬，并設計過渡段與之銜接。
這是一種連續的結構，其中波紋狀鋼護板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，鋁雕金屬旋轉式護欄，柱和梁的變形吸收碰撞---量，迫使失控的車輛改變方向并恢復到正常行駛方向，旋轉式滾桶護欄，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少損-故造成的。波形梁護欄堅固靈活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力強，具有---的視線感應功能，旋轉式護欄安裝工藝，可與路線形狀協調一致，外形美觀協調。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護欄，可用于狹窄的中央分隔器。對于可能導致---后果的車輛出現在道路橋梁的區域，可以選擇加強波形梁護欄。波形護欄，涉及一種用于中間隔板開口處的活動波式鋼護欄，護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。當高速公路正常運行時，護欄可以通過立柱輕松插入開口預先安裝的插孔中，旋轉式護欄，起到隔離和保護的作用。
產品分類
常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為b、a、sb、sa、ss五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。
二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。
波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
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