降低噪聲對齒輪減速機工作效率影響
如何處理噪聲難題早就成為了人們的-話題。
齒輪減速機的特性因設計構思、生產制造、安裝及其應用維護保養等要素而遭受危害，怎樣減少減速機的噪聲，可從設計構思、結構、安裝及其應用維護保養層面剖析起。
設計構思層面采用的原材料要具備充足的抗壓強度性、耐磨性能、減震性等優勢。生產制造全過程中的齒型偏差、齒距偏差、齒向偏差及生產過程中齒面粗糙度，使生產加工中得到是的傳動齒輪綜合性品質，能夠大幅度降低傳動齒輪造成的噪音。
此外，安裝時要-兩軸的均衡、同舟，選裝零部件的另外要合乎齒輪減速機的精密度規定。并把零部件擰緊。其次，采用潤滑脂時，務必依照使用手冊來給油或是換機油、選油，-減速機的辦公環境的溫度、環境濕度在額定值的范疇之內。
齒輪減速機人字形齒輪單邊嚙合的原因
有些廠家的齒輪減速機在生產中經常出現高速軸承過熱的現象，減速機齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合，分析認為，這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關系。
齒輪減速機人字齒輪要求齒輪的兩個端面應垂直與軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線，然而，齒輪在實際加工和裝配過程中會存在 的誤差。
齒輪減速機存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運轉中，其對稱中心線 重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現象， 終結果是引發齒輪軸的軸向位移。
這就是人字齒輪不同于直齒輪的特征。這一特征是不可忽視的， 在軸承的選型和箱體的裝配過程中加以考慮。
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