機油被視為汽車動的“-”，燃氣發動機油，對汽車的整體運行起著-的作用。但使用不同燃料的汽車發動機，與其匹配的機油是不同的，近年來，重卡重載燃氣發動機油，lng、cng、lpg等清潔燃料在很多城市得到大力推廣，公交車、出租車甚至私家車都改用這類燃料。然而在清潔燃料推廣過程中，一些油改氣的車輛仍舊使用原來的汽油機油，導致發動機出現各種問題。
相比較汽、柴油發動機而言，燃氣發動機的潤滑苛刻，具有“兩高一難”的特點。
所謂兩高，cng燃氣發動機油，即燃燒室高溫和尾氣中氮氧化物含量高。由于清潔燃料不同于汽、柴油，其純度高，所以燃燒產生的熱值要比汽油大，往往燃燒室的溫度要比汽油車高幾十到幾百度不等，進而導致尾氣中氮氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，燃氣發動機油，縮短機油使用壽命。
所謂一難，即難潤滑。因為高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速氧化、沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命。
燃氣汽車保養使用機油有-嗎？燃氣汽車與車有什么區別？燃氣汽車的潤滑保養比車苛刻，主要有以下原因造成：燃氣汽車燃燒室溫度遠高于使用，促使潤滑油的過快老化，造成潤滑失效和部件早期磨損閥座及部件干澀無潤滑，極易產生過度磨損。排放的尾氣中氮化物多，促進機油過快變質，油泥增多。為什么燃氣汽車的潤滑是兩高一難？燃燒室高溫-600度cng燃燒產生的熱值要比大，使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比車高幾十到幾百度不等。難潤滑
隨著能源的緊張及環境保護的需要，我國部分城市采用了包括cng、lpg、lng與作為車輛燃油，但原有發動機動態設計只考慮單體燃燒的性能，并沒完善(cng、lpg、lng)發動機的設計理念所以cng、lpg、lng發動機在使用中雖然在排放上比高清具有一定優勢，但是也同時顯現出在使用中的弊病，由于兩種燃料對潤滑油要求的特性不同，所以在使用原有常規潤滑油狀態下，會給發動機造成傷害。
首先燃氣汽車應使用的燃氣汽車潤滑油。當汽車使用時，燃燒室溫度比用燃油時高，燃燒產生的熱值要比大，使燃燒室溫度升高。相對不同氣源、不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比車高幾十到幾百度不等。潤滑油易于氧化，所以要求潤滑油要有較好的性。
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