齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對復(fù)雜。毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得---的加工性能和趨勢變形的均勻金相組織;對于精度要求不高的低速網(wǎng)柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應(yīng)用擴大了剃齒應(yīng)用范圍;圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，齒輪加工，珩齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高而成本高;采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長方向的鼓形齒修形工藝能夠---降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動性能，是被廣泛關(guān)注的研究領(lǐng)域。
直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。螺旋錐齒輪加工計算和機床調(diào)整中，以往非常復(fù)雜和耗時的手工操作已被現(xiàn)代軟件和計算機程序所取代，滾刀加工齒輪，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計更為---和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。
1、鍛造制坯：熱模鍛仍然是齒輪加工廣泛使用的毛坯鍛造工藝。這項技術(shù)適合比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)。
2、正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和終熱處理做組織預(yù)備，以有效減少熱處理變形。實踐證實，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品。
3、車削加工：為了滿足---齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既---了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又---了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。
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