2萬塊的扒渣機
這兩天網(wǎng)上來咨詢的客戶，持續(xù)有人問2萬塊錢的扒渣機有沒有。肯定是沒有的，畢竟哪怕小型號扒渣機，鋼板的采購價都---兩萬塊了。更別說其他值錢的液壓系統(tǒng)，30型輪式扒渣機，電機這些。正常算下來，扒渣機制造成本價是4萬-5.3萬，便宜的扒渣機配件就水一些，使用壽命短磨損也就快一點，那也不用說后期的維護成本，相對也高。
成本高的扒渣機在使用配置上肯定會好一些，挖掘扒渣機工作中故障率就低。那就有人問怎么知道扒渣機廠家銷售的價格是低成本還是高成本，這里當然是要參考配置來了。看廠家用的是什么型號的鋼，鋼板厚度夠不夠能不能安全承重。液壓系統(tǒng)是哪一家的，好壞品牌一查就知道了。就像買車看配置油耗一樣，遙控輪式扒渣機，每個廠家有不同配置扒渣機，需要對比清楚。
折尾扒渣機，折疊扒渣機
礦井下打隧道的過程中，如果會有多彎道的轉(zhuǎn)彎地形，建議在訂購礦用扒渣機的時候可以加上一個折尾。正常與隧道寬度匹配的扒渣機，豎向在隧道工作出渣前進后退是不存在任何問題的。但普遍情況，若是要打彎道轉(zhuǎn)彎扒渣機打橫是很難通過的，因為小型扒渣機的長度5米起，隧道寬度多數(shù)也只是在4米以內(nèi)，加裝折尾轉(zhuǎn)彎時把一部分車身和滾筒折疊下來，工作就方便多了。
貴州銅仁高2.4米寬2.3米的金石礦隧道，施工隊想要購買一臺11kw的60型扒渣機去挖掘出渣，小型輪式扒渣機，但是工隊本身配置的出渣車是礦用三輪，扒渣機卸載距離是1.4米，需要加長到1.6米左右去匹配裝渣車。
所以雙方經(jīng)過商量之后，考慮到隧道本身寬度有限，車身加長若是后期洞口變小或者遇到轉(zhuǎn)彎情況，巴中輪式扒渣機，礦用60型扒渣機行走工作起來就會遇到些麻煩，可以在車身加長的基礎(chǔ)上把扒渣機變成折疊型加折尾。那么以后的挖掘工作中遇到任何彎道地形都不會存在運行麻煩，客戶也是同意的，多加2000塊錢什么問題都解決了。
襄陽玖博60扒渣機，廠家售價6.6萬起，加裝折尾和加長車身算上材料成本費需要多加4000的人工費用，玖博扒渣機廠家承諾7萬可客戶直接送到礦山去，也會有人士過去把扒渣機調(diào)試好之后，確認沒問題就可正常使用。
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