國產(chǎn)隆聲帶設(shè)備在路面施工過程中對凹槽的整體尺寸無法做到統(tǒng)一，成型的凹槽不規(guī)整，對邊不齊，凹槽整體形狀不能達(dá)到整齊劃一的長方形狀，而呈現(xiàn)梯形或不規(guī)則四邊形；因上述因素，株洲隆聲帶施工，造成隆聲帶整體效果不佳，視覺上影響效果，在使用中由于凹槽的不規(guī)整導(dǎo)致的積水滯留、---過深等弊病易損害整體路面的使用壽命，違背隆聲帶設(shè)計(jì)的初衷。
開車經(jīng)過杭州繞城高速公路南線的司機(jī)，可能都看見過路中間一個(gè)緊挨一個(gè)的長40厘米、寬16厘米、深約1厘米的長方塊，如果汽車開到上面，方向盤就會(huì)發(fā)抖，原來這就是公路“隆聲帶”。昨天上午，由市公路局研究的作為一種道路安全設(shè)施的“隆聲帶”技術(shù)獲得了的肯定，這項(xiàng)技術(shù)即將在本市的高速公路推廣。“公路使用隆聲帶，可以大幅度降低車輛跑偏引起的交通事故。”
高速公路設(shè)置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車車輪劇烈滾動(dòng)的摩擦聲，來提醒我們的司機(jī)及時(shí)糾正偏離的行駛方向。預(yù)防和防止疲勞或者疏忽的司機(jī)將車輛駛?cè)氲铰烽g，而沖出公路的危險(xiǎn)，撞向公路護(hù)欄。在我們高速公路的實(shí)踐中，“隆聲帶”也帶來的一些不適應(yīng)現(xiàn)象，就是因?yàn)槲覈母咚俟罚?jīng)過的地區(qū)人口密度大、村莊多，路面隆聲帶施工多少錢一米，這種---的噪音，就會(huì)出現(xiàn)干擾的現(xiàn)象。而國外的人口比較少，聲音也并不敏感，同時(shí)由于司機(jī)也并不十分了解這種設(shè)施的作用，一旦出現(xiàn)劇烈聲響的話，部分司機(jī)采取禁止制動(dòng)，而發(fā)生事故。
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